Салон штор на Delaart.ru

Октябрь 2017

Город Москва. 3 ноября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — «Ренова» В. Вексельберга реализует девелоперскую организацию МЛП конструкциям обладателя «Русснефти» и компании «Бин» Михаила Гуцериева и его семьи, сообщает «Предприниматель» в пятницу.

МЛП режет не менее 600 млн. кв. м готовых складов в Московской области и Петербурге, и 115 млн. кв. м в Украине под Киевом. В стадии реализации еще более 500 млн. кв. м, из которых 425 млн. кв. м в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Саратове, 90 млн. кв. м в Украине. Также, земельный банк МЛП достигает 105 га, пишется в статье.

По сведениям издания, конструкции Михаила Гуцериева полностью условились о выкупе у «Реновы» 100% ООО «Интернациональное логистическое сотрудничество» (МЛП) и могут сообщить о закрытии сделки в скором времени. Газета подчеркивает, что в настоящее время команде «Бин» кроме других активов принадлежит 487 млн. кв. м пакгаузных площадей в РФ. Покупка МЛП позволит ей повысить кошелек работающих субъектов до 1,09 млрд кв. м и семья Гуцериевых зайдет в тройку самых крупных в РФ обладателей логистических парков.

Совокупность сделки не открывается, но специалисты рынка, расспрошенные изданием, расценивают бизнес организации в $800-900 млрд с учетом долгов (на уровне $200 млрд.). Они полагают, что «Ренова» могла расценить МЛП в $1 млн, чтобы заработать на сделке. Другими словами за минусом долга «Ренова» может спасти от реализации МЛП $700-800 млрд.

Напоминаем, что после реализации МЛП у В. Вексельберга остается вторая девелоперская конструкция — команда «Кортрос», чей кошелек программ достигает 16 млрд кв. м.

Город Москва. 26 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Компания «Главстрой» после покупки инжиниринговой организации Fahrni рассчитывает стать лидером на рынке передних технологий, рассказал на конференции глава компании Артур Маркарян в четверг.

А.Маркарян заявил, что на днях закончилась операция по покупке компанией «Главстрой» 100% активов швейцарской организации Fahrni fassadensysteme AG. Сумму сделки А.Маркарян не открыл. Он заметил, что покупка была была совершенна в рамках реализации стратегически важной платформы дивизиона «Главстрой инжиниринг».

Со слов главы компании «Главстрой», в настоящее время купленная швейцарская организация имеет размер реализаций в Европе около 50 млрд euro. «Примерно аналогичные характеристики обладаем на рынке передних технологий в РФ и мы», — заметил глава компании «Главстрой». Он объяснил, что в настоящее время профильные системы производятся на автозаводе сделанных из алюминия профильных систем в г.Образном (Подмосковье). «Мы рассчитываем сделать критерии для поставок профильных систем с нашего автозавода в г.Образном для программ в Европе организации Fahrni», — заметил А.Маркарян.

Согласно его заявлению, в настоящее время у организации Fahrni проходит энергичная работа на рынках Англии, Ирландии (до 20 млрд фунтов на проект). Также, в скором времени ожидается вести деятельность над проектами в РФ. Со слов А.Маркаряна, в скором времени стартует работа над субъектами в Якутске, где строится такой же Московскому «Москва-Сити» деловой центр.

К тому же главный директор дивизиона «Главстрой инжиниринг» Олег Вишняков заметил, что операция по покупке организации Fahrni рассматривается как получение зоне ответственности. «Мы приобрели лучшую команд проектировщиков и инженеров в собственной области», — заметил П.Вишняков. Согласно его заявлению, в скором времени ожидается вести отечественных экспертов экспертами организации Fahrni.

Со слов П.Вишнякова, главной целью компании «Главстрой» считается вовлечение свежих технологий на рынок России. П.Вишняков заметил, что рынок России передних технологий расценивается во много миллионов долларов США. «Наша цель — занять тут верхние позиции».

А.Маркарян заметил, что переговоры по покупке организации проводились в течение 6 лет. До этапа покупки организация Farni принадлежала большому швейцарском девелоперу — концерну RWD.

Немецкий концерн представляет из себя домашнюю организацию, занимающую верхние позиции на жилищном рынке Европы. В начале августа минувшего года умер глава семьи и обладатель концерна RWD, и семьей было решено не возобновлять формирование бизнеса концерна.

Со слов А.Маркаряна, в скором времени в формирование организации Fahrni будет инвестировано несколько десятков млн euro.

Город Москва. 22 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — На сооружение автотранспортной развязки на площади Калининский заставы у Украинского вокзала в городе Москва пригодится около 2-ух лет, сообщил градоначальник Города Москва Сергей Собянин в своем интервью «Отечественной газете», размещенном во вторник.

«Есть проект, есть оплачивание, вероятность увеличивать масштабы. Однако реальнее для окончания (возведения — ИФ) — 2015 год», — заявил С.Собянин.

Он заявил, что муниципальные власти расторгли инвестконтракт, ожидавший строительство на площади совместно с развязкой функционального комплекса площадью 60 млн. кв. метров.

«Мы проект поменяли, оставили только максимум машино-мест в подземном месте для стоянки и автотранспортную инфраструктуру. Однако помимо места для стоянки нужно возвести солидную автотранспортную развязку. Она также оказалась весьма сложный», — заявил градоначальник.

Он заметил, что проект возведения на площади Калининский заставы прошел процедуру общественных слушаний.

Решение о сооружении автотранспортной развязки с функциональным комплексом и автомобильной парковкой было принято еще в 2004 году. Тогда ожидалось, что сооружение закончится в 2007 году, но сроки окончания не раз переносились.

Томск. 17 мая. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ — Власти Томской области введут обязанность жителей, и глав муниципалитетов и поселений за нецелевое применение бора, оттеняемого совершенно бесплатно аграрным обитателям на жилищное строительство, рассказал мэр Томской области В. Кар на конференции в четверг.

«Администрация делает коррективы в местный законопроект, которые ужесточат условия к процедуре выделения бора в самом начале и введут обязанность за его нецелевое применение», — заявил В.Кар.

Также, мэр отметил, что не планирует отказываться от политики стимулирования строительства жилья на селе и хочет развивать эти инициативы, предвидев выделение всем желающим возвести дом стройматериалов с месторождений распространенных полезных ископаемых, и денег в краях 100 млн. руб на отделку и кровельные работы.

«Те муниципалитеты и заселения, которые допускают нарушения в реализации районного законопроекта, в будущем могут встретиться с солидными наказаниями. Подобным нам предоставляется возможность обрезать экономную помощь на 5 — 10 лет», — заявил мэр.

Глава области указал и на имеющиеся «несостыковки» районного законодательства с государственным. К примеру, рассказал он, налоговые органы признают выделенный жителям лес как доход и требуют уплаты с него подоходного налога.

По принятому в 2007 году районному закону, граждане участков могут совершенно бесплатно получить под персональное сооружение до 250 кубометров бора в самом начале, из которых до 200 кубометров назначено на сооружение дома, 50 кубометров — на здание дворовых зданий.

Но с середины года в районе стали отмечаться прецеденты свободной вырубки дорогих лесов. Проверки Томского регулирования лесами продемонстрировали, что большинство жителей, подавших заявки на вырубку, предпочитали продавать лес, воспользовавшись неимением ответственности за нецелевое применение древесной породы. Также, в ряде городов установление решений о признании нуждающимися в древесной породе были «установленными на сборочный поток».

2 мая. ИНТЕРФАКС-МОСКВА — Первый заммера в правительстве столицы Владимир Ресин сообщил, что на незанятых местнических территориях в городе Москва можно возвести не 1 млн кв. метров жилища.

Так он комментировал инициативу лучшего вице-президента РФ Д. Медведева о потребности изъятия у ведомств малоэффективно применяемых территорий и передаче их особому госфонду содействия строительству жилья.

«В городе Москва есть очень много территорий, принадлежащих государственным ведомствам и не применяемым надлежащим образом», — заявил В.Ресин в четверг на пресс- пресс-конференции в справочном центре городской администрации.

«Например, — продолжил он, — это земли, занятые организациями Минобороны, однако такие земли есть и у иных ведомств».

По словам В.Ресина, такие земли нужно дать правительству Города Москва.

Город Москва. 30 июля. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Планы по сооружению в городе Москва транспортно-пересадочных участков (ТПУ), формированием которых раньше занималась сопряженная с РЖД конструкция — ЗАО «РВ-Метро» (РВМ) — будут отданы в проведение московского департамента автотранспорта. Про это во вторник сообщил корреспондентам глава Москомстройинвеста Тимофеев, сообщает «Коммерсантъ».

Решение об образовании сети ТПУ московские власти утвердили в 2011 г., напоминает газета. Мэрия рассчитывала возвести 273 транспортно-пересадочных участка, из них 93 субъекта могла наблюдать РВМ, 31 — ЗАО «Столичная круговая железная дорога» (МКЖД, общая организация ж/д монополии и мэрии столицы), другие — город. Отныне ведомство поделит планы между текстурами ЗАО «Мосинжпроект» (МИП, подконтролен городу) и ГУП «Столичный метро». Также, РЖД оценивают вероятность исхода из состава учредителей МКЖД, в связи с тем что у монополии нет ненужных средств на активное участие в плане по ТПУ.

«Ведомости» конкретизируют, что 43 проекта ТПУ, которые наблюдало «РВ-Метро» (по сведениям базы «СПАРК-Интерфакс» — 100%-ная «дочка» ЗАО «РЖД — Формирование вокзалов», 75% которого принадлежит его гендиректору Сергею Паку, 25% — РЖД), могут быть отданы «Столичному метрополитену» и «Мосинжпроекту». Запрос издания в дирекцию Ж/Д вокзалов РЖД, курировавшую РВМ, был перенаправлен прямо в «РВ-Метро», ее телефонные аппараты во вторник не отвечали. Представитель департамента автотранспорта Города Москва при этом доказал, что организация вышла из проекта.

Для ТПУ, заделанных за МКЖД, трейдеров будут выбирать на аукционе, подчеркивает «Коммерсантъ». «Объектом продаж будут или площадки, или акции предназначенных организаций, в капитал которых внесен участок под стройку», — сообщил К.Тимофеев. При отборе трейдеров для участков, которые будет наблюдать «Мосинжпроект», также учтены продажи на право решения комбинированного контракта и передача земли в аренду без состязания по схеме для крупных финансовых программ (аналогичные коррективы в столичный законопроект о землепользовании внесены в начале апреля). Модель партнерства трейдеров с ГУП «Столичный метро» пока не подтверждена.

При этом издание подчеркивает, что, не сумев завлечь конструкции РЖД в роли главного компаньона в образование сети ТПУ, Московские власти начали собственноручно притягивать трейдеров. «Среди соискателей — турецкая Odak, которой может прийтись сооружение 3-х субъектов ценой около 60 млн рублей. Данная организация — один из самых крупных строителей Казани, где раньше работал глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин», — сообщает «Коммерсантъ».

Мэрия Города Москва рекомендовала турецкой Odak стать соинвестором возведения в столице 3-х ТПУ — на улице Селигерской, в участках Рассказовка и Некрасовка, рассказал К.Тимофеев. В турецкой организации данную информацию газете доказали, не вдаваясь в детали. Не стал детализировать характеристики программ и сам К.Тимофеев, со ссылкой на то, что документация пока проектируется. В ТПУ «Некрасовка» и на Селигерской кроме платной недвижимости вероятно жилищное строительство, уточнил госслужащий. Такой же формат, согласно его заявлению, учитывается и при сооружении еще нескольких транспортно-пересадочных участков: «Алма-атинская», «Нагатинский заводь» на севере Города Москва и «Мичуринский» на северо-востоке — эти планы будут предложены иным трейдерам.

Разработанная в Турции в 1970-х годов. Odak Group — в настоящее время один из больших строителей Казани. Команда была поставщиком возведения мечети Кул-Шариф, президентского дворца в Казанском кремле, ипподрома, дома Высшего трибунала, кинотеатра оперы и балета. Часть этих строек наблюдал вице-мэр и глава стройкомлпекса Города Москва Марат Хуснуллин в процессе работы министром возведения, архитектуры и ЖКХ Татарстана.

Исследованием документации всех ТПУ занимается «Мосинжпроект», выделяют «Ведомости». Всего в области ответственности данной организации — около 60 субъектов. Из-за неимения своих средств МИП заинтересован в привлечении трейдеров на начальной ступени реализации программ возведения участков, заметил К.Тимофеев. Департамент муниципального богатства увязал передачу земельных отделов в субаренду, другими словами «Мосинжпроект» как предназначенная организация отдаст их трейдерам.

После реализации проекта трейдер сообщает техническую часть городу. Вероятна и модель через образование «предназначенной организации» (SPV) либо через акционерское соглашение с инвестором для подключения его в состав акционеров SPV. Выбор метода реализации — объект обсуждения по каждому ТПУ с учетом рисков и подхода инвестора, заявил К.Тимофеев. Все решения, согласно его заявлению, будут браться на градостроительно-земельной комиссии.

«Мосинжстрой» отыскал несколько больших трейдеров на планы транспортно-пересадочных участков, выделяют «Ведомости». К примеру, «Ведис групп» может возвести ТПУ «Лесопарковая», автоконцерн «Крост» — «Радостное», конструкция акционера «ПИК» Сергея Гордеева — 2 ТПУ в Саларьеве и в Котельниках, «ТПС недвижимость» — «Селигерскую».

Установка доборов — это завершающий этап монтажа дверей и производится после её установки и отделки помещения. Если вами будет осуществляться установка доборов на входную дверь, виды данных элементов необходимо рассмотреть.

Сооружение «Прибыльного дома Троицкого Сухаревского подворья», размещенного по адресу 2-й Троицкий проулок, дом 6, здание 1 (Главный управленческий округ Москвы), признано негодным для проживания, рассказали «Интерфакс-Недвижимость» в городской администрации.

Аналогичное постановление правительства Города Москва принято 31 мая 2014 г, объяснил собеседник «ИФ-Недвижимость».

Решение о признании неприменимыми для проживания помещений совместной площадью 2 213,7 кв. километров в данном здании принято на основании решения междуведомственной комиссии по применению квартирного фонда Города Москва.

Сооружение «Прибыльного дома Троицкого Сухаревского подворья» сконструировано в 1915 году по плану конструктора А. А. Латкова и считается монументом истории и культуры.

На протяжении месяца со дня исхода постановления префектура ЦАО должна оповещать владельцев квартир о техническом пребывании дома.

6 месяцев предотвращается на подготовку распорядительного документа правительства Города Москва о будущем направлении дома по 2-му Троицкому проулку, дом 6, здание 1, избавлении квартирных и необитаемых помещений, о предоставлении владельцам свежих квартир, и о выполнении ремонтно-реставрационных работ с устройством под сегодняшнее применение, уточнили в городской администрации.

В 1695 году у начала автодороги, объединяющей Троице-Сергиеву Лавру с Столицей, была сконструирована именитая Сухарева вышка, поэтому в XVIII столетии подворье будет называться Троицкое-Сухаревское.

Троицкое-Сухаревское подворье и во 2-й половине XVIII и в самом начале XIX столетия оставалось слабым и незаметным дачным владением Лавры. В его флигелях поселяется ремесленной народ, в Основном жилище становились ездящие в Столицу большие питерские депутаты.

В дни «столичного банкротства» в 1812 году подворье было сожжено и разграблено.

Год спустя стартовали реабилитационные работы, которыми управлял знаменитый итальянский конструктор И.Д.Жилярди. Потом он реорганизовывал Свердловский факультет (нынче — Главный Дом Отечественной армии), реконструировал дома Столичного Института, Опекунского Совета (нынче — Академия Лечебных наук).

Последующая роспись 1829 года говорит о том, что одним неподвижным и одним трехэтажным домом на территории подворья считался Основной дом, все другие были сделанные из дерева, 1-этажные.

Последнее — и высочайшее — на дооктябрьском подворье сооружение строится в 1913 – 1915 гг.. Это 3-этажный выгодный дом, завершающийся повышенной 4-х скатной крышей с остроконечными шатрами, проездной аркой, размещенной на месте старых иммиграционных ворот.

Город Москва. 14 ноября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Ипотека, которая в последние годы вырастала высочайшими ритмами из всех видов кредитования, стала замедляться, сообщает в среду газета «Коммерсантъ».

В начале августа 2016 года банки предоставили подобных займов всего на 18% больше, чем в начале августа прошлого, впрочем заключительные 3 года аналогичные ритмы повышения обращались на уровне 30-40%. Причины: увеличившиеся опасности падения расценок на жилище, рост стоимости залоговых займов и ставок по вкладам, которые оттягивают на себя часть раньше специализированных на недвижимость средств населения, рассказывает издание.

По сведениям издания, серьезные профессионалы увеличили ставки по ипотеке в 2014 году на 0,5-1 прибыльный пункт, пишется в обзоре АИЖК. Что же касается ставок по вкладам, то в 1-й декаде ноября предельная прибыльная ставка по вкладам в отечественных долларах 10-ти банков, притягивающих самый большой размер жителей, повысилась до 9,5% сравнивая с 8,3% в самом начале 2014 года. Также в обзоре АИЖК указывается, что после понижения на 5,6% в I квартале 2014 года к сентябрю размер рублевых вкладов пришел к уровню начала 2014 года.

По сведениям ЦБ о выдачах квартирных залоговых рублевых кредитов, на протяжении заключительных 3-х лет средний тем повышения выдач ипотеки составлял около 30-35%. Но начиная с января минувшего года и по июнь на рынке замечался сильный всплеск выдач ипотеки: ритмы подпрыгнули до 43-53%.

Город Москва. 14 мая. ИНТЕРФАКС — Отечественные экологи собираются сказать собственную опасение насчет проектов возведения олимпийских субъектов на территории заповедника «Восточный Кавказ» около Сочи представителям Unesco, которые в скором времени посетят Россию.

«18 мая в Сочи подъедут представители Unesco и Интернационального центра по охране природы. Они пробудут там пять-шесть суток. У нас будут 2 встречи — 1 раз в Сочи, 1 раз в Адыгее. Мы сможем поведать им о собственных озабоченностях», — заявил «Интерфаксу» во вторник главный директор по платформам «Гринпис РФ» Евгений Блоков.

Согласно его заявлению, взволнованность экологов вызывают проекты возведения олимпийских субъектов для Олимпиады 2014 года на территории хребта Айвовый в задушевной зоне «Восточный Кавказ», являющаяся частью мирового наследства Unesco. Речь в данном случае идет о санно-бобслейной автотрассе, биатлонном комплексе и олимпийской селе, заметил И.Блоков.

При этом эколог заявил, что не замечает позитивной динамики в решении вопроса о переводе возведения олимпийских субъектов с территории заповедника.

«Правительство впрочем и говорит, что будет решать неприятности экологии, однако пока это лишь всеобщие слова. Главная неприятность в экологии, сопряженная с Олимпиадой, — это стройка непочатых территорий. Данный вопрос любым маршрутом стараются обогнать. Другие вопросы могут быть постановлены в ходе, если будут не соблюдены эти территории, то поправить ничего не выйдет», — сообщил И.Блоков.

Он отметил, что комиссии Unesco и Интернационального центра по охране природы в курсе неприятности. «Вчера была команда из Unesco, однако она до приезда основной миссии не будет переносить никакого решения. Команда встречалась с резидентами министерств, социальных организаций и специалистами. Соображение пока они никакого не огласили, лишь начальник компании, начальник подразделения Unesco по Европе заявил, что не надо беспокоить непочатые территории», — заявил представитель «Гринпис РФ».

Согласно его заявлению, после визита задача Unesco должна будет посоветовать некоторое решение на совещании совета по наследству Unesco в июле. «В начале июля будут установлены ориентировочные советы миссии», — заметил эколог.

«Гринпис» все же рассчитывает, отметил И.Блоков, что субъекты на территории Айвового хребта создавать не будут, впрочем есть и опаски.

«Однако мы для себя полностью приняли решение: в случае если сооружение там будет, то мы станем давать в трибунал на Интернациональный европейский совет в Швейцарии», — добавил он.

Петербург. 14 мая. ИНТЕРФАКС Северо-восток — Автодорожному совету Ленинградской бласти доверено спроектировать проект законопроекта об изменении автотранспортных потоков в районе, рассказали «Интерфаксу» в отделе связи с общественностью районного правительства.

«Трудный грузовой и временный автотранспорт не должен двигаться в городах, нужно проектировать особые объездные маршруты для подобных автомашин», — процитировали в отделе связи с общественностью губернатора Ленинградской бласти Валерия Сердюкова.

Также, приблизительно с 20 мая по 15 июня перекроют на осеннюю «просушку» областные автодороги и государственные автотрассы. Трудный грузовой автотранспорт может двигаться в областных регионах лишь по особым разрешениям, выдаваемым районным и Северо-Западным автодорожными управлениями. Hа время осенней распутицы, чтобы оставить автодорожное полотно, перемещение грузового автотранспорта по автодорогам Ленобласти будет урезано.

По данным отдела связи с общественностью, к ремонтным работам дорог приступят после «осенней просушки». Из расчета области на содержание и починки дорог в 2016 году выходит около 2 млн руб. Ожидается починить около 250 км дорог.

«В случае если правительство и мэр области подтвердят особую платформу по ремонтным работам дорог вместе около 1 млн руб, то мы сможем сделать порядка 500-600 км автодорожных покрытий», — процитировали в отделе связи с общественностью директора автодорожного совета Михаила Козьминых.

Также, из государственного расчета в 2016 году поступят дотации от 1,5 до 3 млн руб, использующие в процесс реконструкции и свежее сооружение дорог. В то же самое время, в сфере, по словам директора автодорожного совета, основной акцент необходимо делать на полный ремонт дорог, защиту существующей автодорожной сети и ее предельное хранение.

«Автодороги Ленинградской бласти, производительность которых расплачивалась еще в 60-70 гг., сегодня не держат повысившейся в несколько раз автотранспортной перегрузки, и вследствие этого без перестройки и возведения свежих полос, автодорожных покрытий справиться также невозможно», — закончили в отделе связи с общественностью.