0b01fb98

Архив рубрики «Статьи про строительство»

Команда БИН купила 20 га у ВЭБа за $56.9 млрд

Ветошь – это обтирочный материал, который хорошо подходит для удаления различных загрязнений, масел, пыли, рихтовки поверхности, очищения поверхности под покраску и многого другого. Ветошь оптом обладает отличными свойствами присущими только хлопчатобумажной ткани.

БИН семьи Гуцериевых-Шишхановых купила у ВЭБа за $56,9 млрд немного не менее 20 га по соседству с инноградом Сколково., сообщает во вторник газета «Коммерсантъ».

Из элементов списка необходимо, что госбанк также воплотил оранжерейный комбинат, сооружение методический, 2 трансформаторные подстанции, линии электропередачи. Это имущество, принадлежавшее должнику ВЭБа — ООО «Заречье-2», по результатам продаж реализовано за 2,2 млн рублей. ($56,9 млрд по нынешнему курсу), что на 90% больше исходной стоимости. Однако данная стоимость немногим выгоднее их кадастровой стоимости: по сведениям Росреестра, она составляет 2,74 млн рублей. ($69 млрд).

Как сообщает издание, в аукционе принимали участие 2 кандидата — ООО «Юрайт» и ООО «Бэст Консалтинг» («Бэсткон»), которое и стало победителем продаж.

По сведениям базы «СПАРК-Интерфакс», 67% частей «Бэст Консалтинга» принадлежит Карену Авдаляну и 33% Наиме Шишхановой, которая также возглавляет торгово-офисный центр «Петровский пассаж». Этим субъектом обладает команда «Бин», принадлежащая совладельцу «Русснефти» Михаилу Гуцериеву, его брату Саит-Саламу Гуцериеву и их племяннику Микаилу Шишханову.

Необходимо отметить , что ВЭБ около года проводил тяжбу с «Заречьем-2», стараясь взять долг размером $178,4 млрд. Данную сумму госбанк предоставил компании на сооружение престижного жилища, позднее на этом отделе предполагалось ввести дом экономкласса. Разрешение на строительство организация обрела в начале апреля 2012 года, однако к работам не перешла.

«Мортон» хочет вложиться в сооружение трамвайной ветки в Московской области — газета

Город Москва. 16 августа. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Правительство Подмосковья рассчитывает закончить соглашение о формировании автотранспортной инфраструктуры на территории Ленинского региона Московской области с «дочкой» компании «Мортон» — ООО «НТС Стрелка», сообщает в четверг «Коммерсантъ» ссылаясь на заместителя председателя правительства Подмосковья Дениса Буцаева.

«По критериям контракта, стороны вместе увлекутся сооружением линии трамвая, которая протянется от транспортно-пересадочного участка (ТПУ) «Бутово» до ТПУ «Расторгуево». Веточка должна связать между собой микрорайоны Дрожжино, Боброво, Лопатино, Ермолино и несколько пунктов в Образном. В будущем черта вполне может быть продлена до станции метрополитена «Бульвар Генерала Ушакова», — подчеркивает издание, приводя содержание элементов проекта.

Генеральный директор по координации областных программ «Мортона» Михаил Бековицкий также рассказал газете, что сооружение ожидается закончить к 2019 г. Согласно его заявлению, строитель сам показал инициативу возведения линии трамвая: в компании рассчитывают, что такой проект повысит соблазнительность недвижимости. В Ленинском регионе у «Мортона» — 2 проекта совместной площадью 2,2 млрд кв. метров.

Сооружение будет проводиться на базе концессионного договора, проект которого в настоящее время проектируется. Объем участия в нем Подмосковья пока не установлен, уточнил Д.Буцаев. Стоимость возведения будет колебаться от 14,4 млн до 16,2 млн рублей., из расчета 800-900 млрд рублей. за км, добавил М.Бековицкий. Согласно его заявлению, денежными компаньонами «Мортона» могут стать иные строители, планы которых находятся в течение трамвайной линии. Какие конкретно, он не уточнил.

Жилище в Ленинском регионе строят «Гранель Девелопмент» (123 млн. кв. метров), «Героиня» (10 млн. кв. метров), Ask «Фриз» (15 млн. кв. метров), «Сити 21 век» (240 млн. кв. метров), RDI Group (70 млн. кв. метров) и MR Group (228 млн. кв. метров). Представитель «Сити 21 век» рассказал газете, что организация, на самом деле, оценивает вероятность участия в плане, однако точное решение пока не принято. В MR Group сообщили, что проект обсуждался чуть раньше, однако от участия в нем было принято решение отказаться. Другие компании не сумели быстро ответить на вопросы «Предпринимателя».

Правительство Московской области синхронно оценивает другой крупный автотранспортный проект — сооружение круговой ветки простого метро, которая должна связать между собой большие города области, напоминает газета. Его совместная стоимость составит 240-300 млн рублей. Одним из компаньонов области будет германский автоконцерн Siemens, который продемонстрировал собственный план формирования проекта.

Свои планы по формированию полос высокоскоростных трамваев для связи дальних участков раньше говорило и правительство Города Москва. В начале октября 2013 г. мэрия приняла проект распоряжения о сооружении трамвайной ветки от станции метрополитена «Шоссе Энтузиастов» в Ивановское и Балашиху. Синхронно говорилось об организации трамвайного сведения на маршрутах Химки — Планерная, регион Южный — платформа Лианозово, Лианозово — Медведково и Чертаново — Восточное Бирюлево.

Власти Подмосковья приплатят за содержание кладбищ — газета

Город Москва. 1 ноября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Правительство Подмосковья советует муниципалитетам повысить сумму на содержание кладбищ вдвое — до 263 млн. рублей. на 1 га ежегодно, или более 1 млн рублей. за все субъекты. В городе Москва траты на благоустройство любого кв. м. обходятся в 540 млн. рублей. ежегодно, сообщает в четверг газета «Коммерсантъ».

«Для удержания кладбищ в нынешнем пребывании мы предложили муниципалитетам подставлять 263 млн. рублей. на 1 га ежегодно. В настоящее время на эти задачи теряется около половины суммы»,— сообщил «Ъ» министр потребительского рынка и услуг Московской области Владимир Посаженников.

По сведениям издания, с лета представители министерства провели проверку не менее 300 субъектов захоронения. Всего в сфере насчитывается 1,6 млн. кладбищ на 4,256 млн. га. Выходит, что общие траты муниципалитетов могут превзойти 1 млн рублей.

В процессе проверки обнаружилось, что на половине кладбищ, где проходили проверки (это около 250 га), нет заборов, у 85-90% отсутствует необходимая входная команда (например, ворота и управленческое сооружение), столько же нуждаются в пунктах раздачи технологической жидкости, освещении, дорожках с жестким покрытием, на 60% нет пунктов проката инструментария и мест для сохранения песка. На 50% обследованных кладбищ отсутствует расположение и захоронения размещены беспорядочно.

Мэр области Андрей Воробьев доверил привести все кладбища в порядок до 10 мая 2016 года.

Осенью власти столицы и Московской области рекомендовали привнести перемены в государственные законы «О погребении и нерадостном деле» и «Об всеобщих принципах самоуправления». В настоящее время обязанность за контроль рынка церемониальных услуг находится на городских властях, депутаты рекомендовали спроектировать порядки нахождения и компании кладбищ, аспекты оценки качества нерадостных услуг, положение о позволительной документации.

Консультантов РЖД подозревают в хищении 122 млрд рублей., выделенных на Маленькое украшение МЖД — газета

Город Москва. 27 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Начальнику финансового регулирования московского отделения ЗАО «Отечественные стальные автодороги» (РЖД) Андрею Солдатенко, и 6 его подельникам обвиняется хищение 122 млрд рублей., выделенных монополией на платформу перестройки Низкого кольца Столичной железной дороги (МЖД), сообщает в пятницу газета «Коммерсантъ».

Нарекание работнику РЖД было предоставлено в рамках следствия криминального дела о хищении денег, «выделенных на финансовую платформу «Маленькое украшение МЖД», рассказал в четверг следственный департамент МВД, напоминает издание. Сотрудники полиции заметили, что представление нарекания проходило в следственном изоляторе (все фигуранты располагаются под стражей) и заняла 2 дня, не став, но, представлять имена фигурантов следствия.

В то же время, источники издания в полицейском ведомстве рассказали, что речь в данном случае идет о начальнике финансового регулирования столичного отделения РЖД Андрее Солдатенко. Влиятельный консультант, по словам последствия, в начале ноября 2012 г. сделал устроенную беззаконную компанию в целях хищения экономных средств. Кроме А.Солдатенко, полагают следователи, в компанию зашел глава отделения сопровождения финансовых программ МЖД Евгений Марчук, и их знакомые бизнесмены Игорь Агапеев и Михаил Романенков.

«Воспользовавшись тем, что глава финансового регулирования и его подвластный наблюдали выполнение тендеров, на которых делились договоры в рамках финансовой платформы, фигуранты дела «при подготовке состязательной документации снабдили вложение в нее требований», которые первоначально точно обещали победу ООО «Стройинжиниринг». Сообщество так что выиграло право на заключение 6 соглашений с РЖД, сопряженных с чисткой земельных отделов под нужды проекта, включая землеустройство, равнинные изучения и т. д., на совместную сумму 154,2 млрд рублей. Фирма-победитель, уверено следствие, была подконтрольна участникам противозаконной компании», — сообщает «Коммерсантъ».

После того как в самом начале 2013 г. РЖД зачислили на счета «Стройинжиниринга» в банке «Пурпе» всю стоимость договоров, 122 млрд рублей. из совместной суммы были похищены и «применены по собственному усмотрению участниками группы». При этом следствие не только лишь полагает, что подозреваемые прибавили стоимость работ во много раз, но также и разрешает, что хищение средств случилось «при пособничестве служащих кредитного заведения». В рамках следствия прошли обыски в «Стройинжиниринге», и в банке. В кабинете компании, как отметили в МВД, были выявлены распечатки и бумаги нескольких компаний-однодневок.

Действия фигурантов следствие характеризовало как «жульничество, законченное устроенной компанией в особенно большом габарите». Но сами фигуранты дела вину не признают. Пресс-аташе главы «Отечественных стальных дорог» Александр Пирков заявляет, что жульничество «обнаружено службой безопасности РЖД, затем элементы проверки были нацелены в структуры правопорядка». В компании «тщательнейшим образом рассматривают расположение финансовых договоров, и данная работа будет продолжена», — сообщил А.Пирков газете.

Милиция приостановила злоумышленников, пробовавших реализовать пост заместителя мэра столицы Хуснуллина за € 3 млрд — газета

Город Москва.7 августа. ИНТЕРФАКС – НЕДВИЖИМОСТЬ — Оперативники московского отделения финансовой безопасности и противодействия коррупции (ОЭБиПК) МВД по Юго-Западному управленческому округу приостановили компанию злоумышленников, торговавших высочайшими должностями в правительстве Города Москва, пишут «Извещения» во вторник.

«Злоумышленники гарантировали организовать на должность заместителя градоначальника по вопросам градостроительной политики и возведения любого, кто предложит им 3 млрд euro, за ранее выгнав Марата Хуснуллина, который занимает данную обязанность в настоящее время», — сообщили изданию анонимные источники в МВД.

Как заметил собеседник издания, участники компании были арестованы с поличным 2 августа в кафе «Шоколадница» в процессе «контрольной покупки».

«На данный момент следственной частью УВД по ЮЗАО начато уголовное разбирательство по ч. 3 ст. 30 и ч. 4 ст. 159 УК РФ за посягательство на жульничество в особенно большом габарите в составе компании. Обвинявшым по этой публикации может угрожать до 10 лет потери воли», — отметил ресурс «Извещений».

Издание дополняет, что созданная беззаконная группа, которая занималась реализацией должностей в городе Москва, попала в поле зрения Московских полицейских еще в начале апреля 2014 года.

По быстрой информации, имевшейся в то время, мошенники предоставляли богатым жителям за денежные средства «помочь» трудоустройству на большие посты в органы аккуратной и законодательной московские власти.

В отделе связи с общественностью московского стройкомплекса газете сообщили, что полагают действие злоумышленников непоследовательным.

«Изумительно, чтобы жители, владеющие настолько огромными суммами, были настолько наивны и бесхитростны», — заметили представители ведомства.

Сам М.Хуснуллин на звонки издания не дал ответ.

В то же время, специалисты и представители строительной сферы, расспрошенные «Извещениями», сообщили, что злоумышленники знали, реализацией какой должности можно заинтересовать внимание «будущих покупателей».

Согласно их заявлению, строй раздел в столице и всё, что с ним сопряжено, — наиболее коррумпированная область.

«Госслужащий, который получает решения в строй сегменте росчерком пера, может посадить на километр от 8 млн. до 28 млн. кв. м. Если перевести метры в денежные средства, то в спальном микрорайоне с одного метра строитель получает $1 млн. Другими словами благодаря одной подписи депутата предприниматель может заработать от $10 млрд до $25 млрд с кв. м., если гектаров 10, то совокупность абсолютно иная. Таким образом данная обязанность может окупиться за 2-3 дня», — сообщил в беседе с «Извещениями» генеральный директор компании «НДВ-Недвижимость» Александр Хрусталев.

В РФ могут выйти личные и верующие кладбища — газета

Город Москва. 12 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Министерство строительства делает законопроект об образовании в РФ сети приватных и церковных кладбищ, сообщает в среду газета «Коммерсантъ» ссылаясь на ресурс, ближний к управлению ведомства.

«В настоящее время обсуждается вероятность существования кладбищ 3-х форматов — городских, платных и церковных», — сообщил изданию собеседник. Согласно его заявлению, данная мысль была за ранее изложена на встрече с вице-премьером Д. Козаком. В отделе связи с общественностью Минстроя газете доказали, что ведомство прорабатывает вопрос формирования приватных и церковных кладбищ в рамках подготовки проекта нового законопроекта «О федеральном управлении траурного дела в РФ». Министерство строительства обрел права по управлению сферы церемониальных услуг в 2016 году. В настоящее время заканчивается процесс перемены расположения о министерстве, нужный для того, чтобы депутаты перешли к свежим повинностям.

Газета напоминает, что в действующем государственном законе «О погребении и нерадостном деле» нет мнения «личные кладбища» и механизма регулирования ими. Мысль их образования продвигала Государственная антимонопольная работа (ФАС), одновременно предлагая сделать общероссийскую самоуправляемую организацию в области траурного дела, лишь участники которой могут проявлять церемониальные услуги.

В начале сентября 2013 года на совещании у первого вице-премьера Ивана Шувалова данную инициативу не поддерживали — тогда было решено, что ФАС действует в рамках существующих прав, а Город Москва и Подмосковье пишут собственный законопроект, который в случае удачной реализации в будущем будет государственным. В настоящее время проект этого документа внесен в Государственную думу.

По версии респондентов изданием специалистов, осуществить мысль формирования приватных кладбищ будет трудно. «Если б это было просто и рентабельно, такие кладбища были бы. Такие мысли были не только лишь у госслужащих, но также и у больших земельных владельцев», — говорит один из них. Образование приватных кладбищ сопряжено с различными проблемами — начиная от неприятностей с оформлением отделов и заканчивая наблюдением личного кладбища в случае банкротства правящей компании. Другой неприятностью специалисты называют хорошую стоимость возведения и нахождения кладбища.

Североамериканский сервис бронирования квартир условился о партнерстве с отечественной организацией — газета

Город Москва. 27 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Североамериканский сервис бронирования квартир Airbnb подписал партнерское соглашение о расположении объявлений на отечественном веб-сайте поиска гостиниц «Островок», сообщает в четверг газета «Коммерсантъ» ссылаясь на представителей обоих организаций.

Как сообщает издание, «Островок» стал первым компаньоном Airbnb в Западной Европе. С завтрашнего дня на веб-сайте «Островка» в роли видов расположения будут показаны не только лишь гостиницы, но также и апартаменты, которые сдают через Airbnb. Клиенты сумеют приравнивать главные характеристики личного жилища и номеров гостиниц, а при попытке заказать апартаменты будут перенаправлены на веб-сайт Airbnb.

Генеральный директор обслуживания онлайн-бронирования гостиниц Oktogo Мария Колесник сообщила изданию, что компаньоны Airbnb, в большинстве случаев, приобретают за любое бронирование от 30% до 50% от суммы предзаказа. «В случае партнерства с «Полуостровом» вся помощь клиента и функции бронирования будут исполняться на стороне Airbnb, из-за этого объем награждения «Островка» вполне может быть меньше», — сообщила газете Колесник.

«Островок» начал работу в начале июля 2011 года, за 3 года обслуживанием пользовались не менее 300 млн. заказчиков. Веб-сайт предлагает около 300 млн. видов расположения в гостиницах. С помощью услуг с веб-сайта Airbnb.com их суммарный размер умножиться втрое, подчеркивает издание.

Сервис Airbnb запустили в 2008 году и в настоящее время предлагает пользователям жилище в 34 млн. населенных пунктов 190 стран мира, включая Россию. По сведениям Airbnb, ее услугами пользовались около 17 млрд посетителей. Airbnb в роли оплаты за собственные услуги взыскивает с владельцев апартаментов 3% от любого бронирования, также Airbnb взыскивает с арендатора от 6% до 12% от суммы предзаказа.

Японский промышленный кластер может выйти в находящимся в московской области Ступино – газета

Город Москва. 25 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Девелоперская организация MR Group готова отметить из собственных территорий в находящимся в московской области Ступино около 500 га под образование производственного кластера для новейших организаций из КНР, сообщает «Предприниматель» в субботу».

По сведениям издания, в перечне вероятных трейдеров бытует Японский банк формирования и Торгово-промышленный банк КНР. Как сообщил газете акционер MR Group Романа Тимохин, в кластере сумеют поместиться 30 заводов. Речь в данном случае идет прежде всего о компаниях, поступающих в Российско-китайский деловой совет, участниками которого считаются изготовитель домашней техники BBK Электроникс Corp., телекоммуникационные ZTE Корпорэйшн, Huawei Технолоджис, биологическая Juhua Group Корпорэйшн, лекарственная Sinopharm.

Проект реализуется в рамках договоренностей между подмосковными и китайскими госслужащими, сообщил газете министр инвестиций и нововведений Московской области Денис Буцаев. Период образования кластера находится в диапазоне от 5-и до 10-ти лет. Под него ожидается сделать ОЭЗ с налоговыми преференциями для резидентов.

MR Group контролируется предпринимателями Романом Тимохиным и В. Лабуздко. Кошелек составляет 4,7 млрд кв. м. Главные планы сконцентрированы в Столичном районе и Сочи. Денежные характеристики не открываются. Рядом с грядущим японским кластером MR Group с 2012 года развивает смазочный парк, где размер завлеченных инвестиций воспринимался в $1,5 млн, пишется в статье.

Конструкция Или Висаева на Ярославском вокзале основала коммерческие точки

Если Вас интересуют товары для здоровья, водка, сигаретты из китая купить их можно на сайте vietnamshop24.ru.

Конструкция компании Или Висаева — организация «Голтра» — основала коммерческие точки в зале ожидания на 2-ом этаже Ярославского вокзала, сообщает во вторник «Коммерсантъ», не представляя ресурс информации.

«До весны 2010 года, когда градоначальником Города Москва стал Сергей Собянин, А.Висаев возглавлял ЗАО «Торгово-досуговый центр (ТДЦ) «Калининский», занимавшееся крупным планом перестройки Пушкинской площади — в соответствии с ним там предполагалось возвести подземный супермаркет и место для стоянки. Акционерами ТДЦ «Калининский» были «Специалист бизнес» А.Висаева (8%), департамент муниципального богатства (30%) и турецкая MNG Holding (62%). Со сменой власти в городке проект остановили», — подчеркивает издание.

В настоящее время, по сведениям издания, конструкции А.Висаева находятся в платной инфраструктуре на вокзалах. Помимо «Голтры» предприниматель управляет фирмами «Элстар», «Эмекс», «Специалист бизнес», которые проявляют услуги на вокзалах в Волгограде, Нижнем Новгороде, Белгороде, Саратове (какие конкретно, издание не показывает). В городе Москва А.Висаев находится на Ярославским вокзале, открывает пивоваренный бар Lowenbrau на Казанском вокзале, управляет кофейней, приглядывается к проектам на Курском и Павелецком вокзалах.

По версии А.Висаева, в планы на вокзалах он инвестирует совместно с компаньонами — турецкой Гранд New Port (управляет похожим гостиницей в Бодруме) и приватным германским инвестором. В дирекции Ж/Д вокзалов (ДЖВ) ЗАО «Отечественные стальные автодороги» (РЖД) «Предпринимателю» рассказали, что избрали «Голтру» «за наиболее успешную теорию повышения платных площадей вокзала и подготовленность оплатить проект». «При этом применялась простая модель работы с соарендаторами без состязания — право выбирать компаньонов обозначено в соглашении компании «РЖД-сервис», компаньона ДЖВ, с РЖД», — сообщает издание.

Ярославский вокзал — один из самых крупных в городе Москва, через него проходит около 40 млрд человек ежегодно, подчеркивает газета. «Однако на коммерческую улицу внутри вокзала угождает незначительная часть потока, в связи с тем что он проходит мимо строения в метрополитене», — заявил «Предпринимателю» официальный дилер «ТК-вокзалы» (конструкция «Коммерческого квартала» Михаила Кирсанова, принимала участие в компании торговли на автотранспортных участках в Сочи вчера Олимпиады).

В ДЖВ называют проект «коммерческой улицей». «Здания оформлены в едином образе и реализуют текстиль, детские игрушки, подарки, продукты, услуги публичного питания (кафе с выпечкой). Их совместная площадь — 160 кв. м, размер инвестиций — 20 млрд руб», — представляет издание расположение коммерческих пунктов на Ярославском вокзале, со ссылкой на агента дирекции. При этом на вокзале расположены приблизительно 20 коммерческих субъектов и кафе на площади около 2 млн. кв. метров.

До сегодняшнего дня залы ожидания были только по максимуму обхвачены коммерцией. Свежий формат ДЖВ готова тиражировать и на прочих вокзалах. Тем не менее, в «ТК-вокзалах» полагают, что такой формат будет сложно тиражировать как раз из-за различной популярности в различных точках вокзальных комплексов. Так, ставки на коммерческой улице Ярославского вокзала могут составлять $1,5 млн. за 1 кв. метр год при площади около 50 кв. м, а с внешней стороны, в области главного потока, — на 30-50% выше. «Необходима целая теория формирования вокзалов, однако ее сложно сделать, в связи с тем что площади вовлечены в кругооборот, и у большинства съемщиков различные сроки соглашений», — выделяют в «ТК-вокзалах».

«Аэропорты районов» собираются возвести ж/д установку в аэропорту Н.Новгорода — газета

Город Москва. 30 июня. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — «Аэропорты районов» способны возвести Ж/Д установку в нижегородском аэропорту Стригино, если через него будет проходить скоростная трасса (ВСМ) Москва-Казань, пишут в субботу «Ведомости» ссылаясь на работника «Аэропортов районов» (конструкция «Реновы», управляет Стригино).

«В настоящее время в Стригино перестройка: первая очередь нового терминала на 1,5 млрд пассажиров ежегодно будет к концу 2015 г. Продолжение терминала учитывается, однако форсировать сооружение «Аэропорты районов» примут решение лишь после поощрения проекта ВСМ в общем», — подчеркивает издание.

Представитель «Высокоскоростных трасс» («дочка» ЗАО «Отечественные стальные автодороги»), предназначенная организация скоростной трассы) доказал энтузиазм «Аэропортов районов» к ВСМ. РЖД рассчитывали возвести проезжую часть к первенству мира по футболу 2018 г., в начале мая проект ценой более 1 трлн рублей. прошел первую ступень оценки для принятия средств из Фонда государственного благополучия. Принято стратегически важное доказательство, сообщал раньше заместитель министра финансового формирования РФ Анатолий Подгузов. 2-я ступень — всеохватывающее доказательство, после нее правительство может решить ассигновать проект.

По словам менеджеров проекта — Deutsche Bahn, Lufthansa Consulting и AMD Sigma, Стригино могло бы стать 4-м аэродромом Города Москва, подчеркивает газета, со ссылкой на демонстрацию организаций: пассажиры приобретали бы сквозной купон на поезд и самолет, сдавали бы груз на Курском вокзале в городе Москва, двигались бы 90 секунд и усаживались бы в самолет. «Путешественник терял бы менее 3-х часов от высадки в поезд до высадки в самолет, приблизительно столько же времени он теряет и при вылете из столичных аэропортов. Более удобно всего было бы парить из Нижнего Новгорода на запад: к примеру, совместное время странствия из Города Москва в Пекин через Стригино составит 6 часов 40 секунд, а через Шереметьево — 7 часов 10 секунд. Горьковский аэродром должен бы задержаться на себя и чартерные, и экономные линии», — пишут «Ведомости».

Июль 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  
Посетители сайта
Яндекс.Метрика