Салон штор на Delaart.ru

Архив рубрики «Статьи про строительство»

Город Москва. 14 июня. ИНТЕРФАКС- НЕДВИЖИМОСТЬ — Организация Coalco Валерия Анисимова приготовила проект стройки 5,4 га на Питерском проспекте в городе Москва, сообщает газета «Ведомости» в четверг.

На месте Стадиона молодых пионеров могут выйти апартаменты и кабинеты, инвестиции могут добиться $800 млрд

Проект стройки 5,4 га на Питерском проспекте Coalco старается осуществить еще с 2007 г. В 2009 г. строитель обрел разрешение на строительство: на отделе должны были выйти спортивно-оздоровительный центр, гостинично-деловой комплекс и конгресс-центр совместной площадью 400 000 кв. м. Однако из-за кризиса организация так и не сумела начать стройку, а в 2010 г. с появлением на место градоначальника Сергея Собянина большие девелоперские планы были совсем заморожены.

«Так как в области возведения проводится крепкая стройка, мы сформировали соглашение с инвестором о понижении насыщенности застройки», — сообщил не так давно заместителя мэра Города Москва по сооружению Марат Хуснуллин. Согласно его заявлению, заключено оставить все субъекты на территории стадиона — в настоящее время там размещены ледяной дворец, теннисные корты и учебные залы (всего около 11 200 кв. м), а во дворе комплекса трейдер рекомендовал возвести доступный каток.

Градостроительная комиссия осмотрела свежий вариант стройки территории. По версии агента Coalco, за ранее совместная площадь проекта под рабочим наименованием Ройял Plaza составит 274 000 кв. м, из которых 214 000 кв. м — надземная часть. Насколько можно судить исходя из демонстрации проекта (есть у «Ведомостей»), комплекс будет содержать квартирную часть (апартаменты на 104 000 кв. м), кабинеты (104 000 кв. м), фитнес-клуб (7000 кв. м) и детский сад(1000 кв. м). Проект выслан на доводку, говорит представитель Москомстройинвеста.

Для финансирования такого проекта с учетом платной стройки понадобится $500-600 млрд (без учета стоимости земли), подсчитывает Анатолий Казанский, правящий компаньон Colliers International. Младший президент Knight Frank Андрей Закревский рассматривает инвестиции в $3000 в метр, так что, вместе они составят около $800 млрд. Подкупная же стоимость метра жилища тут — около $7000, а кабинетов — $5000. «Беговая улица вся застроена квартирами, тут комфортно жить: близко к центру, комфортно доезжать до работы. В особенности будут востребованы апартаменты — некоторые из работающих в “Москва-сити” снимают тут жилье», — продолжает Закревский.

В роли замены на этом месте можно было бы возвести супермаркет — благодаря недалекости к Третьему автотранспортному кольцу (ТТК) и Питерскому проспекту, полагает Казанский. При сравнимых издержек на покупку земли в данном регионе период окупаемости супермаркета был бы не менее интересным, однако тогда девелоперу надо будет задуматься о том, чтобы осуществить съезды с ТТК и Ленинградки, рассуждает он.

Город Москва. 25 августа. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — ЗАО «Отечественные стальные автодороги» (РЖД) сдаст ЗАО «Основная загородная пассажирская организация» (ЦППК) в продолжительную аренду программы и перроны Столичной железной дороги (МЖД), сообщает в субботу газета «Коммерсантъ» ссылаясь на источники.

Инфраструктурные субъекты содержат в себе 2,4 млн. платформ, 226 вокзалов, кассы, павильоны и другое имущество совместной площадью 2,68 млрд кв. м. Цена аренды составит 1,3 млн руб ежегодно, либо 20,4 млн руб за весь период. Однако в первые годы РЖД ничего не обретут, совокупность последует в процесс реконструкции субъектов. До 2024 года ЦППК инвестирует в монтаж около 300 платформ и более 150 навесов порядка 9 млн руб в расценках 2013 года. В обозримые 2 года ЦППК отправит на монтаж 2,5 млн руб.

ЦППК — самый крупный в России экспедитор в загородном известии (более 60% в РФ). В 2013 году ЦППК перевезла 586 млрд человек и в отличии от многих загородных организаций выгодна. Прибыль ЦППК в 2013 году- 29,4 млн руб, прибыль — 3,3 млн руб. ООО «МПК» Искандара Махмудова и Андрея Бокарева принадлежит 50% минус 2 акции ЦППК, по 25% + 1 акции — у РЖД и Подмосковья.

В РЖД и ЦППК доказали, что мысль с передачей богатства есть, однако от последующих объяснений отказались.

Операция позволит РЖД уменьшить траты на МЖД с 39 млн руб до 10 млн руб за 15 лет. По версии источника, инициатива с арендой принадлежит ЦППК, организация желает ассигновать проект из «скопленных прибылей и прибыли за прошлый год, прочих источников нет». Субъекты передаются без права платного применения.

Ресурс издания в ЦППК убеждает, что инвестиции не окажут влияние на стоимость проезда в электричках.

По версии собеседников издания, передача субъектов РЖД в использование ЦППК согласована с мэрией Города Москва.

Ресурс ближний к ЗАО «РЖД», говорит, что это первый пример передачи богатства загородной компании, однако за ним при стремлении операторов могут следовать и прочие.

Город Москва. 15 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Предприниматель Кирилл Якубовский реализовал долю в кипрской V.М.H.Y. Holdings Ltd., через которую обладал около 11% ритейлера «Азбука вкуса», собственным партнерам — прежним совладельцам Экспобанка Андрею Вдовину, Павлу Масловскому и Питеру Хамбро.

Операцию оплатила организация «Инвест АГ» совладельца Evraz Александра Абрамова и Millhouse Романа Абрамовича, рассказала газета «Ведомости» ссылаясь на ресурс, ближний к одной из сторон.

А.Вдовин не стал прокомментировать «Интерфаксу» данную операцию, а К.Якубовский не ответил на звонок.

Размер финансирования составил $125 млрд, гарантией играют активы V.М.H.Y., которая кроме 43% «Азбуки вкуса» обладает страховщиком «Гелиос», «М2М прайвет банком», Азиатско-Тихоокеанским банком, факторинговой «Финансово-торговой организацией», «Экспо-лизингом» и девелоперскими проектами.

Основатели «Азбуки» Максим Кощеенко и Олег Лыткин контролируют не менее 50% ритейлера, еще 6,9% — у маркетинга. 2 месяца назад сооснователи «Азбуки» Олег Трыкин и Сергей Верещагин реализовали 18,18% активов компании экс-совладельцам Экспобанка.

По оценке генерального директора «Infoline-аналитики» Михаила Бурмистрова, стоимость 11%-ной части в «Азбуке вкуса» — около $80 млрд.

«Азбука Вкуса» соединяет 74 одинаковых магазина, 2 минимаркета «АВ Daily» и 3 специальных «Энотеки».

Организация показана в городе Москва, Петербурге, Столичной и Питерской областях. Прибыль по результатам 2013 текущего года (завершился 31 мая 2014 года) составила 32,5 млн руб (без НДС). В 2014 году «Азбука Вкуса» получила сеть SPAR в Подмосковье, которая включает 8 магазинов, свои фабрику-кухню и сортировочный центр. В данном же году организация собирается включить свежую сеть «АВ Магазин» — магазины домашнего шопинга.

«Азбука вкуса», считаясь премиальным ритейлером, не менее чувствительна к наказаниям, принятым Россией на прошедшей неделе в отношении некоторых типов продовольствия из ЕС, США, Канады и Австралии. Часть импорта в перечне «Азбуки вкуса» заметно выше, чем примерно в области — она превосходит 50%, сообщал «Интерфаксу» официальный дилер Андрей Голубков. К примеру, в группе овощей и плодов веска часть продукции, импортируемой из стран Восточной Европы. Также среди чувствительных к ввозу групп — скоромная гастрономия, гнилы, рыба.

«Какие-то категории будут хуже показаны, однако с позиции предложения продукции в общем отыскать замену можно», — сообщал А.Голубков. Организация гарантирует возместить выпадающий ввоз с помощью поставок из стран, не угодивших под наказания и повышения части своих марок (сейчас их часть в витке сети составляет 15%).

Город Москва. 27 ноября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Ирландский госбанк Irish Банк Resolution Корпорэйшн (IBRC) вместе с отечественной инвесткомпанией А1 (входит в «Альфа-Групп») начал продавать с продаж отечественную недвижимость одного из богатейших людей Ирландии Шона Куина, сообщает во вторник газета «Коммерсантъ»

Первым с молотка должен уйти сконструированный в Казани логистический комплекс «Q-парк» совместной площадью 99,5 тыс кв. метров за 2,6 миллиона руб.

Издание рассказывает ссылаясь на агента инвесткомпании, А1 выполнит 5 января открытые продажи по реализации в Казани «Q-парка». Исходная стоимость субъекта — 2,575 миллиона руб. Шаг аукциона составит 129 млн руб, столько же — залог. На близкой территории (33 кв. м. индустриальных территорий) свежий собственник может возвести еще порядка 500 миллионов кв. метров кабинетов и складов, заметили изданию в А1. В компании газете рассказали, что ведут переговоры с некоторыми государственными логистическими операторами (их наименования не открываются).

В элементах пишется, что реализация «Q-парка» проходит в рамках разорения ЗАО «Логистика», которому и принадлежит пакгаузный центр. Выполнение продаж в данном месяце утвердил совет заимодавцев компании.

Кроме казанского «Q-парка» в роли снабжения по невозвращаемым займам Quinn Group положила еще двадцать квартир в РФ и в Украине совместной ценой около 500 млн долларов США. Принадлежавшие Quinn Group квартиры в РФ были выведены из-под наблюдения владельцев и заимодавцев компании на засланных юридических и физических лиц. Для восстановления наблюдения над данными активами два месяца назад IBRC сделал с А1 СП, которому также удалось вернуть под контроль заимодавцев бизнес-центр «Хитрец Тауэр» в городе Москва, магазин «Украина» в Киеве и активы в Якутске, сообщает издание.

Город Москва. 2 июля. ИНТЕРФАКС – НЕДВИЖИМОСТЬ — ЗАО «Основная загородная пассажирская организация» (ЦППК) полагает подходящим образование приблизительно 80 транспортно-пересадочных участков (ТПУ) на станциях с пассажиропотоком от 1 млрд человек ежегодно, сообщает во вторник «Коммерсантъ» ссылаясь на гендиректора ЦППК Михаила Хромова.

«К участию в 10-15% из них могут быть привлечены трейдеры, например в Подольске, Люберцах и Одинцово. На менее существенных станциях могут быть созданы незначительные коммерческие павильоны. Совместная стоимость реализации платформы по сооружению ТПУ в сфере в настоящее время расценивается в 30-60 млн рублей., однако в дальнейшем совокупность может подняться», — подчеркивает издание.

Как рассказывает газета, правительство Подмосковья и ЦППК закончили соглашение об общем формировании ТПУ на территории Московской области. М.Хромов сообщил «Предпринимателю», что стороны могут сделать общее предприятие либо просто работать в рамках договоренностей.

«Основная загородная пассажирская организация» будет заниматься строительной концепцией и технико-экономическим объяснением транспортно-пересадочных участков, необходимо из договора. «Мы будем рассчитывать, где нужно облагораживать ТПУ, в какой конфигурации, с каким заполнением», — сообщил изданию М.Хромов. Организация также вложится в пассажирскую инфраструктуру: проходы, билетные киоски, турникеты.

Размер инвестиций пока не установлен, однако, к примеру, лишь стоимость турникетного комплекса для одной установки составляет около 100 млрд рублей., рассказал топ-менеджер. Для реализации плана ЦППК надо будет взять в аренду программы у владельца — ЗАО «Отечественные стальные автодороги» (РЖД). Районные депутаты возьмут на себя решение земельных вопросов и работу с инвесторами.

«Основная загородная пассажирская организация» действует с 2006 г., на ее долю приходится не менее 80% загородных транспортировок столичного Ж/Д участка. По 25% + 1 акция принадлежит РЖД и находящимся в московской области силам, прочая часть — у ООО «МПК», контролируемого текстурами Искандара Махмудова и Андрея Бокарева.

Город Москва. 15 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – «Автодор» хочет повысить долю приватных инвестиций в сооружение и техобслуживание коммерческих дорог, сообщает в четверг газета «Ведомости», со ссылкой на проект «Инвестиционной политики» государственной компании.

По версии агента «Автодора», проект в общем был принят специалистами и после доводки будет вынесен для утверждения на обсервационный совет.

Одна из главных задач — постепенно повысить долю внебюджетного финансирования, необходимо из документа. В настоящее время средняя часть приватных инвестиций в работающих планах «Автодора» — немного меньше 25%. Приблизительно аналогичная она — 24% — и в 10 планах, которые должны быть выставлены на конкурс в 2018 году: от 5% для 5-ой секции ЦКАД (участок будет свободным) до 41% в концессионном соглашении для отдела 58-149-й км автотрассы Город Москва — Петербург. Рекорд первых 2-ух концессий — обхода Одинцова и исходного отдела автотрассы Город Москва — Петербург, в которых внебюджетных инвестиций более 50%, повторить не удалось. Максимальная часть приватных инвестиций — 10% (сантиметров. таблицу).

Пока политика инвестиций консервативна, утверждает «Автодор». На базовом раунде формирования коммерческих дорог трудно в точности предсказать грядущую выгодную основу из-за дефекта статистических данных, пишется в документе, из-за этого лучше принимать как можно меньше продолжительных денежных обещаний. Так как в дальнейшем государственной компании предстоит возместить приватному компаньону его инвестиции. Пока «Автодор» занимается пилотными проектами и протестирует разные законные и денежные механизмы.

После 2015 г. «Автодор» рассчитывает притягивать больше пенсионных скоплений и средств фонда государственного благополучия (ФНБ), производя облигации. Пока«Автодор» расположил всего 1 выпуск пятилетних бондов на 3 млн рублей. Следующие кредиты рассчитаны на 2016-2017 годов. — по 40 млн рублей. ежегодно. Если удастся заинтересовать больше внебюджетных средств, можно было бы прежде включить планы, госфинансирование для которых учтено к 2020 г. либо пока не рассчитано, говорит человек, ближний к «Автодору»: государственная компания обсуждала с Министерством транспорта методы привлечения пенсионных скоплений после 2014 г.

Город Москва. 11 июня. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — В Бразилии еще не окончено сооружение 4-х стадионов к первенству мира по футболу 2014 года, рассказывает французская газета L‘Equipe.

В число недостроенных арен входит и спорткомплекс в Сан-Паулу, где должен пройти поединок открытия между Бразилией и Хорватией.

По начальному проекту все 12 стадионов должны были ввести в работу к 31 января 2013 года, однако пока способны лишь 8 арен.

В ФИФА отметили, что остальные 4 стадиона будут достроены в самый заключительный момент.

Город Москва. 19 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Депутаты рассматривают траты на модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской трасс в 621,3 млн рублей., что на 10,5% больше, чем ожидалось первоначально, пишут в среду «Ведомости» ссылаясь на документ проекта, спроектированный госслужащими по приказу вице-премьера РФ Аркадия Дворковича.

В настоящее время проект подразумевает инвестиции в 562 млн рублей. Свежий его документ еще лишь обсуждается в правительстве РФ и пока не принят, рассказал газете государственный госслужащий. Согласно его заявлению, полностью документ будет утвержден в середине сентября на совещании у А.Дворковича.

Совместная стоимость модернизации БАМа и Транссиба повысилась потому, что в проект интегрированы сооружение ветки Междуреченск-Тайшет (ее стоимость воспринималась в 40 млн рублей.) и продолжение ж/д раскладов к Кузбассу, объяснил изданию государственный госслужащий. Формирование отдела Междуреченск-Тайшет включено в финансовую платформу РЖД на 2014-2016 годов. как «проект, выполнимый по приказу правительства». На него были заложены средства в государственном расчете, заявил другой госслужащий. Однако на продолжение раскладов к Кузбассу в государственном расчете денежных средств нет, заметил еще один собеседник издания.

В то же самое время, из паспорта необходимо, что особые траты в 26,2 млн рублей. должен забеременеть как раз расчет, а траты РЖД растут лишь на 3,2 млн рублей. Готов ли расчет терять эти денежные средства, неясно. Представитель минфина РФ не ответил на запрос «Ведомостей». В начале февраля РЖД просили у правительства 16 млн рублей. на продолжение отделов Кузбасс-Междуреченск и Кузбасс-Мариинск, чтобы повысить их пропускную дееспособность. Монополия должна ассигновать данный проект без помощи других с помощью своих средств и средств трейдеров или повысить вес поездов на ряде отделах, сообщал изданию государственный госслужащий.

Выделение 562 млн рублей. инвестиций на формирование БАМа и Транссиба правительство и монополия увязали в конце 2013 г. Из них РЖД растратит 302 млн рублей., 150 млн рублей. монополия обретет из Фонда государственного благополучия, 100 млн рублей. — из расчета. Финансовая платформа была рассчитана на транспортировку особых 55 млрд тонн грузов до 2018 г.

Однако в начале мая А.Дворкович попросил повысить целевой уровень особых грузов до 75 млрд тонн без специального вклада из расчета. В начале августа вице-президент РЖД Владимир Якунин сообщил, что повысить пропускную дееспособность БАМа и Транссиба в рамках одобренного расчета можно, не до 75 млрд тонн, а до 66 млрд тонн. Кроме того он сообщал, что «против развития паспорта проекта, в котором указывается, что надо добиться 60-70 особых млрд тонн грузоперевозки без специального финансирования и особых технических решений».

Приготовленный документ проекта учитывает продолжение пропускной возможности не на 66 млрд тонн, а на 75 млрд тонн. Из них от 20 млрд до 39 млрд тонн ежегодно — грузы из Кузбасса, 15 млрд тонн ежегодно, как предполагается, снабдит участок Междуреченск-Тайшет, пропускная дееспособность БАМа и Транссиба увеличится на 35-40 млрд тонн ежегодно. Документ проекта отныне включает и тяжелое перемещение (нормативный вес поезда повышен с текущих 5-6 тонн до 7,1 тонны.

Город Москва. 14 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – «Сбербанк CIB» финансировал по новой задолженность девелопера пакгаузный недвижимости MLP, в заклад он обрел 3 ее пакгаузных комплекса, пишут «Ведомости» в субботу, со ссылкой на сведения сторон.

2 из них в Подмосковье — «Ленинградский терминал» на Питерском шоссе (193 276 кв. м) и «Подольск» (201 960 кв. м) в городке Подольске, и «Уткина Заводь» (200 600 кв. м) в Ленобласти.

Сколько и кому могла MLP, стороны не показывают.

Весной 2013 г. суммарный долг компании составлял около $450 млрд, а главным заимодавцем был Сбербанк, знает ресурс, ближний к MLP.

Синхронно Sberbank Merchant Banking (управляет своими инвестициями «Сбербанк CIB») стал обладателем 33% лучших конвертируемых активов предназначенной компании, обладающей данными комплексами. Сумму сделки главный директор Sberbank Merchant Banking Джеймс Корриган представить отказался. Компаньон Colliers International Вячеслав Рябов рассматривает стоимость 1 кв. м в этих комплексах в $1050-1100. В зависимости от этого стоимость 3-х складов могла оформить $645,75-676,5 млрд, а 33% справиться Sberbank Merchant Banking в $213-223,25 млрд.

Для Sberbank Merchant Banking это отличная инвестиция, полагает Рябов: у комплексов хорошее размещение и высококачественные квартиранты; примерно ставка капитализации этих субъектов — 11% сезонных в долларах США.

Для конструкции Сбербанка это далеко не первая аналогичная операция: у него есть 33% лучших конвертируемых активов в предназначенной компании, обладающей бизнес-центром «Белая площадь» (76 542 кв. м), напоминает Корриган. «Сбербанк CIB» в 2013 г. рассказывал, что был консультантом и учредителем финансирования для приобретения бизнес-центра «Белая площадь» организацией O1 Properties у консорциума, разработанного девелопером AIG/Link, инвестбанком «ВТБ капитал» и интернациональной личной финансовой организацией TPG. Такая выкройка сделки со Сбербанком — долговой аппарат, сообщал Reuters ссылаясь на агента О1 Properties. «В движение 3-5 лет О1 Properties рассчитывает купить (потушить) эти пафосные акции или они будут конвертированы в обычные акции, что, на самом деле, будет значить владение Сбербанком частей в проекте», — сообщал официальный дилер: О1 Properties собирается купить акции и оставить субъект себе.

MLP — один из самых крупных игроков рынка индустриально-складской недвижимости. Под регулированием компании 730 000 кв. м работающих индустриально-складских комплексов. Помимо 2-ух комплексов в Подмосковье и одного в Питерской это «Чайка» (115 000 кв. м) в Киевской области Украины. MLP также обладает банком земельных отделов, размещенных в городе Москва, Петербурге и Киеве, совместной площадью не менее 105 га, обозначено в известии. Обладатели MLP — конструкции компании «Бин» семьи Гуцериевых и Михаила Шишханова. Они в 2016 г получили организацию у «Реновы» В. Вексельберга. Cумма сделки воспринималась приблизительно в $700 млрд. Соединиться с представителем MLP позавчера не удалось.

Город Москва. 17 ноября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Профильные ведомства исследуют вероятность соединения 3-х федеральных строений, отвечающих за формирование рынка дешевого жилища — Агентства по залоговому квартирному кредитованию (АИЖК), Фонда содействия формированию строительства жилья (Ресурс РЖС) и Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства (Ресурс ЖКХ).

Как уточнила газета «Коммерсантъ» ссылаясь на источники, на прошедшей неделе первый вице-премьер Игорь Шувалов дал распоряжение Минстрою, Минфину и Минэкономразвития исследовать вопрос вероятного соединения в одну конструкцию АИЖК, Фонда РЖС и Фонда ЖКХ. В Минстрое это доказали, добавив, что сроков завершения обсуждения вопроса пока нет, стоит просто цель образовать позицию ведомства и сообщить ее в правительство.

К заключению отработать данную мысль власти могли направить беды программ по увеличению доступности жилища и трудная финансовая картина, подчеркивает газета. Соединение 3-х строений сможет помочь уменьшить потери на их содержание и сделать лучше маневренность, выделяют собеседники «Предпринимателя».

Представитель И.Шувалова отказался от объяснений, отметив, что «заключительное решение еще не принято, в правительстве ожидают предложения ведомств».

АИЖК со времени образования агентства возглавляет Александр Семеняка, фондом РЖС управляет Александр Браверман (в прошлом — первый заместитель главы Минимущества), фондом ЖКХ — Цицин.