13.09.2022
Соискатели на конструирование вестибюлей и переходов столичного метро спорят результаты состязания – газета
Город Москва. 7 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Компании «Метроресурс», одному из кандидатов на конструирование вестибюлей и переходов московского метро, удалось опротестовать в суде отказ в ее допуске к аналогичному состязанию, сообщает в пятницу газета «Коммерсантъ».
Как сообщает издание, решение по иску ООО «Метроресурс» к ГУП «Столичный метро» размещено в основе арбитражного трибунала Города Москва. Речь в нем проходит об заявленном в начале февраля состязании на подготовку предназначенной документации по благоустройству вестибюлей 101 станции метро и близких переходов. Поставщик за 250,5 млрд рублей. мог приготовить теорию ремонта и отделки, и в том числе субъектов мелкотоварной торговли.
Все 3 участника — «Метроресурс», ООО «Сидал Групп» и МГТНИИП — не были допущены к состязанию, который назвали несостоявшимся. После этого метро, оперируя своим расположением о закупках, закончил контракт с МГТНИИП. «Метроресурс» попросил признать ненастоящим отказ от допуска к состязанию и закончить с ним договор на исполнение работ. Трибунал утолил первую часть иска, однако отказал во 2-й, решив, что не владеет возможностями устанавливать чемпиона, выделяет издание.
МГТНИИП — дочерняя конструкция правительства Города Москва и считается исполнителем работ по многим договорам метрополитена. К примеру, в начале апреля факультет выиграл подряд на предпроектные работы по 39 транспортно-пересадочным узлам на 39 станциях метрополитена за 823,3 млрд рублей. В «Метроресурсе» убеждены, что работы по неоднозначному состязанию еще не сделаны, и продолжат судиться с метро. «Из решения необходимо, что договор, который в настоящее время осуществляет МГТНИИП, считается ненастоящим. Истец будет говорить в трибунал о использовании результатов недействительности сделки», — сообщила адвокат компании Татьяна Бродницкая. В ГУП «Столичный метро» «Предпринимателю» сообщили, что собираются обжаловать решение трибунала, а весь размер работ по договору сделан.
Газета напоминает, что конструирование ремонта в вестибюлях и переходах считается частью реформы регулирования коммерческими площадками в подуличных пространствах, которую ведет московский департамент автотранспорта. Управляющий департамента Максим Ликсутов раньше объяснял, что мэрия желает, чтобы проходы смотрелись одинаково солидно и в них было довольно места для пешеходов. Также, Московское правительство не организует, что площади сдаются через правящие компании и город недополучает доход от аренды.
Раньше мэрия осведомила правящих о потребности отпустить проходы, чтобы этой осенью начать в них монтаж. На него департамент автотранспорта готов растратить 3 млн рублей.