Салон штор на Delaart.ru

Архив рубрики «Инновации в строительстве»

Город Москва. 21 августа. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Организация Puy du Fou International SAS и предприниматель Малофеев подписали соглашение об образовании в РФ предметного парка отечественной истории, сообщает во вторник газета «Ведомости».

Как пишется в общем известии компаньонов, парк будет разделен на отделе площадью около 300 га, а суммарный размер вложений в проект составит до 18 млн рублей. Для реализации проекта сделана общая организация «Пюиди Фи Константинополь», которая будет распоряжаться планом. Вице-президент Puy du Fou Николя де Вилье заметил, что его организация кроме регулирования планом готова и выступить его соинвестором. Представить весь соглашение трейдеров, которые способны будут оплатить сооружение парка, Малофеев отказался, сообщив, что это будет выполнено позднее.

Четкое место грядущего парка Малофеев не открыл, однако упомянул: рядом находится принадлежащий ему «Константинополь отель» (он располагается в Серпуховском регионе Московской области). Земля, на которой ожидается разместить парк, контролируется Малофеевым.

Сейчас проектируется теория проекта. «Мы намерены сделать не столько парк развлечений, сколько место для погружения на пару часов в историю РФ через огромное представление», — сообщает предприниматель. Парк, согласно его заявлению, должен будет соединить «богатейший цивилизованный текст» с «наиболее сегодняшними техническими и развлекательными технологиями». Раскрыть парк ожидается через 2,5-3 года.

Пока один парк Puy du Fou находится между французскими городами Ла-Рош-сюр-Йо и Шантони, в 385 км на северо-восток от Рима. Его в 1977 г. приоткрыл Филипп де Вилье, прежний зам. министра культуры Франции. В парке можно поучаствовать в спектаклях, представляющих знаменательные мероприятия Франции и департамента Вандея (парк находится там), жить в гостиницах различных знаменательных эр и т.д. В 2012 г. парк обрел премию Мировой организации парков как самый лучший парк мира. Раз в год его приезжают в около 1,5 млрд человек. Также, Puy du Fou предлагает консультации при разработке подобных программ в Венгрии, Польше, Испании и Италии.

Издание подчеркивает, что в Столичном районе заявлены несколько программ развлекательных парков. К примеру, команда «Регионы» рассчитывает возвести в Нагатинской пойме парк развлечений DreamWorks, а предприниматель Саит Гуцериев объявил изобретение в Аннине UniversalStudios.

Город Москва. 15 июня. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Город не начал строек не менее чем на 30 млрд. кв. м., сообщает газета «Ведомости» ссылаясь на Марата Хуснуллина.

Со слов заместителя мэра, данная цифра кроме ликвидированных инвестконтрактов включает просроченные контракты аренды городской земли и приготовляющиеся к заявлению планы распланировки территорий, которые не стали принимать.

Издание подчеркивает, что в случае если сроки не временно останавливать, Город Москва в скором времени трансформироваться в одну огромную пробку.

Как передавалось преждевременное, в середине 2010 года Сергей Собянин принялся за проверку лужковских строек и нашел 46 млрд. кв. м. и неимение дорог. Тогда госслужащим удалось упразднить стройки совместной площадью 11,5 млрд. кв. м.

В 2007 году правящий московского стройкомлекса Алексей Шепель посчитал число всех инвестконтрактов. В итоге, совместная площадь рассчитанных субъектов добилась 46 млрд. кв. м. Со слов Алексея Шепеля, при решении многих из них вопросы автотранспортной доступности даже не обсуждались.

Город Москва. 21 декабря. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Команда «Гута» готовится начать обстраивать промзону — Октябрьское поле — на северо-востоке Города Москва, сообщает в субботу газета «Коммерсантъ».

Застройщик готов сам спроектировать проект распланировки 10,78 га, организация рассчитывает возвести 108 млн. кв. м недвижимости, среди которой квартирной комплекс и гостинично-административный центр. Совокупность вложений в данный проект расценивается в $270 млрд.

По сведениям издания, участок «Гуты» урезан улицами Берзарина, Адмирала Глаголева, Паршина и Красочной. В настоящее время тут находятся 86,5 млн. кв. м недвижимости, огромная часть которой — производственные дома прежнего комбината. Из них 90,4 млн. кв. м — квартирной комплекс с садом и местом для стоянки, 17,5 млн. кв. м — гостиница. Остальные площади займут сооружение Хорошевского местного трибунала и УВД Северо-Западного округа.

Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) подтвердила подготовку проекта распланировки 10,78 га на территории промзоны Октябрьское поле, пишется в известии Москомстройинвеста. Инвестором возведения играет ЗАО «Булочно-кондитерский комбинат «Серебристый бор».

Команда «Гута» сделана в 1989 году. Ее создатель и основной обладатель Юрий Гущин

Город Москва. 17 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Основатели организации PGP Group Мишель Паскалис и Брюс Гарднер, вероятно, разделили бизнес, после чего Б. Гарднер сообщил о разработке новой организации ДГ-19, рассказывает во вторник газета «Ведомости»

Издание рассказывает, что у организации «Девелопмент групп 19» есть 2 проекта в кошельке «Зеленопарк» в Зеленограде и «Леденцово» в Одинцове и она будет работать на сооружении и управлении коммерческими и смазочными проектами.

«Прежде данными проектами занималась организация PGP Group, ее сделали прежние акционеры пакгаузного девелопера MLP Мишель Паскалис и Брюс Гарднер», — конкретизируется в статье.

Издание со ссылкой на ресурс, ближний к топ-менеджерам ДГ-19, рассказывает, что Паскалис и Гарднер поделили бизнес (об критериях раздела он не свидетельствует).

«Один из компаньонов PGP убеждает, что организация просто провела ребрендинг, преобразовавшись в ДГ-19, и состав ее акционеров не поменялся. Ресурс, ближний к топ-менеджерам ДГ-19, это отрицает», — рассказывает газета.

Ульяновск. 27 мая. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ — Группа компаний «Волга- Днепр» отправит $60 млрд на сооружение комплекса офисных и квартирных построек «Волга-Днепр-Сити» в Ульяновске, рассказали агентству «Интерфакс- Поволжье» в отделе связи с общественностью авиационной компании «Волга-Днепр».

Представитель отдела связи с общественностью заметил, что стоимость проекта в процессе реализации «вероятнее всего, будет повышаться».

«Свежий район, по ориентировочным вычислениям, займет приблизительно 20-30 га. Он будет содержать офисные здания и квартирные дома 2-ух видов: квартиры в среднеэтажных жилищах, в основном для юных экспертов компании, и блоки вида «таун-хаус», — заявил он.

Также, ожидается расположение мест отдыха и внимательного снабжения, супермаркетов, подземных стоянок.

«Реализация проекта позволит соединить на одной территории все подразделения авиационной компании, которые сейчас располагаются в различных частях города. Также, будет решена неприятность расположения учебно- учебного центра для подготовки авиационных экспертов», — рассказали в отделе связи с общественностью.

Организация рассчитывает завершить реализацию проекта в 2012-2014 гг..

Команда «Волга-Днепр» считается одним из самых крупных авиаперевозчиков на интернациональном рынке транспортировок сверхтяжелых и габаритных грузов.

Город Москва. 28 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Аудиторами Счетной палатой РФ (СП) в процессе проверки обнаружено, что стоимость образования одного места в детском саду, по областным докладам, превосходит стоимость, поставленную в договорах, в 23 регионах, передают «Извещения» в пятницу.

«Аудиторы Счетной палаты (СП) изучили стоимость ввода в 2013 году одного места в дошкольных просветительных организациях (с помощью полного ремонта, перестройки либо возведения) и обнаружили существенное превышение обозначенной стоимости, поставленной договорами, помещенными между государственным Минобрнауки и органами аккуратной власти объектов РФ в рамках модернизации систем дошкольного создания», — сообщает издание, которому удалось познакомиться с итогами проверки.

«Извещения» выделяют, что всего в 2013 и нынешнем 2014 году на модернизацию дошкольного создания было выделено 100 млн руб.

«Невзирая на существенные экономные ассигнования, реализация платформы по модернизации областных систем дошкольного создания встретилась с рядом неприятностей. Это и неимение нормативных бумаг, устанавливающих стоимость одного места в детском саду, и неприятности с подобным прибором, как электронная очередь, которая до сегодняшнего дня везде не действует. Отсутствует целый порядок, упорядочивающий развитие очереди, а это препятствует установить необходимость в экономных ассигнованиях на решение неприятностей», — сообщил ресурс издания в СП.

По данным проверки, в особенности существенные отступления от изначально увязанных трат имеются в Ингушетии, Подмосковье и Ярославской области.

«Так, стоимость образования одного места в детском детском саду в Подмосковье составила 957,9 млн. руб при плановом значении 124,1 млн. В Ингушетии на одно место истратили 815,6 млн. при плановом значении 56,9 млн. В Ярославской области стоимость места обошлась району в 682,3 млн. руб против 314,4 млн. по договору», — конкретизирует газета.

По словам аудиторов СП, это говорит об неимении надлежащего наблюдения со стороны Минобрнауки РФ.

В то же время, как передают «Извещения», в Ингушетии, в которой окончательная стоимость оказалась в 14,3 раза выше слаженной, не отыскалось агента, готового пояснить методику расходования экономных средств в кавказской республике.

Также изданию не удалось дозвониться до министра создания Ингушетии.

К тому же, в отделе связи с общественностью министерства создания Подмосковья газете рассказали, что со стороны ведомства проводится регулярный прогноз возведения детсадов, однако денежными вопросами возведения занимается Министерство строительства.

В Минстрое тем временем «Извещениям» доказали, что ведомство принимает участие в ходе ценообразования при развитии начальной сметы.

«В соответствии с нормативно-правовой основой, некоторой Минстроем и другими ведомствами, проходит планирование, расчет смет на сооружение. Дальше строитель принимает участие в состязании (тендере), где и устанавливается конечная стоимость проекта», — сообщили изданию в ведомстве.

В то же самое время мэр Калужской области Анатолий Артамонов, чей район отличился бережливым расходованием средств при обустройстве и сооружении детсадов, сообщил газете о раскладе к данному вопросу в его области.

«Для наблюдения данного процесса мы идем так: провозглашаем продажи и говорим, что плата работы будет сделана лишь после ее окончания. И когда все сконструировано, глядим, оцениваем качество, лишь затем всё оплачиваем. Все профильные ведомства — и Минобрнауки, и Министерство строительства — смотрят за действием с собственной стороны», — заметил А.Артамонов.

Город Москва. 21 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Администрация вице-президента РФ увязала с правительством продление договора Владимира Якунина на посту главы ЗАО «Отечественные стальные автодороги» (РЖД) еще на 3 года, сообщает в пятницу «Коммерсантъ» ссылаясь на источники, знакомые с обстановкой.

«Практически решение принято, в скором времени должно выйти постановление правительства», — заявил один из собеседников издания. Согласно его заявлению, документ «вполне может быть размещен в обозримые дни». Пресс-секретари премьера РФ Светлана Тимакова и вице-президента РФ Д. Песков в четверг отказались от объяснений газете, в РЖД также данную тему не прокомментируют.

«По статуту организации ее вице-президент назначается правительством на 3 года и вполне может быть переназначен огромное количество раз. Договор В.Якунина, который занял данный пост в 2005 г., заключительный раз продлевался 10 июля 2011 г. Еще одно продление предполагалось в начале июля 2014 г., однако до сегодняшнего дня не случилось, впрочем топ-менеджер продолжает совершать собственные повинности. Источники «Предпринимателя», знакомые с обстановкой, заявляли, что В.Якунин «может абсолютно легко возобновлять работать, пока нет нового постановления, так как сам договор с ним пожизненный».

Однако двухмесячная заминка беспокоила рынок. Ряд источников издания выделяли, что В.Якунину — 66 лет, в то время как максимальный возраст чиновников составляет 65 лет. Кроме того, заявляли они, экономическое положение РЖД на фоне замораживания тарифов монополий в настоящее время довольно сложное: падает нагрузка на железной дороге — по результатам года она может уменьшиться не менее чем на 1%. Очень многие профессионалы также выделяли и «подлинную приостановку» реформы РЖД, которая стартовала еще в 2001 г.

Осенью источники издания «Ведомости» заявляли, что договор В.Якунина в РЖД вполне может быть продлен только на год. Однако в настоящее время собеседники «Предпринимателя» выделяют, что решение о переназначении топ-менеджера — «стратегически важное», в связи с тем что «картина в экономике в общем трудная и принципиально, чтобы руководство и подход к управлению монополией быстро не изменялись, чтобы были сделаны все проекты». Другой ресурс издания рассказал, что в пользу продления договора В.Якунина было и то, что в отношении него были введены наказания США.

Воронеж. 28 мая. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР — Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД, отдел ЗАО «РЖД») в 2008 году отправит на сооружение специального жилища 100,5 млрд руб, рассказали «Интерфаксу» в работе по взаимосвязям с населением трассе.

Развитие специального квартирного фонда проводится в соответствии с концепцией квартирной политики «РЖД», которая спроектирована на базе стратегически важной платформы формирования организации.

«По намерению возведения и покупки специального жилища, в 2007 году Юго-Восточной трассой получено 36 квартир совместной площадью 2,087 млн. кв. километров на сумму 57,2 млрд руб», — заявил представитель ЮВЖД.

Правом проживания в квартирных комнатах специального квартирного фонда РЖД владеют созванные начальники и эксперты организации, которые обеспечивают производственно-технологические процессы.

В 2008-2010 гг. ЮВЖД рассчитывает отправить на сооружение и получение специального жилища 372,3 млрд руб с вводом в работу 14 млн. кв. километров квартирной площади.

ЮВЖД имеет длина 4 млн. 189,1 км, она проходит по территории 11 объектов РФ, и в том числе Воронежской, Белгородской, Липецкой, Тамбовской, Курской, Саратовской областей.

Город Москва. 25 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Жюри строительного состязания возглавляемые правящим делами вице-президента Владимиром Кожиным утвердило окончательную версию проекта судейского квартала конструктора Максима Атаянца, что дает возможность правительству РФ раскрыть оплачивание возведения новой резиденции Высшего трибунала (ВС) в Петербурге, рассказывает в среду газета «Предприниматель».

«Вчера Государственная дума занесла в расчет поправку, позволяющую восполнить траты (10 млн рублей.) ВТБ как прежнему трейдеру отдела, где находиться ВС, а проект распоряжения правительства о расторжении инвестконтракта с ВТБ поступил на роспись премьеру Д. Медведеву», — рассказывает издание.

Газета ссылаясь на главу регулирования делами вице-президента В. Кожина конкретизирует, что решение правительства о оплате возведения судейского квартала будет издано, как только жюри согласует его строительную теорию.

В статье пишется, что проект стройки прежней промзоны, а нынче места базирования Высшего трибунала наоборот Стрелки Васильевского острова улучшен архитектором Константином Атаянцем по результатам приобретенного им в начале октября 2013 года прикрытого состязания. Тогда В. Кожин и мэр Петербурга Геннадий Полтавченко нежданно договорились с предложением знатного вице-президента Санкт-Петербургского единения архитекторов Владимира Попова не создавать на данном отделе жилище для арбитров и работников устройства ВС, а на освободившейся части территории разделить парк.

Город Москва. 27 июня. ИНТЕРФАКС – НЕДВИЖИМОСТЬ — Федеральная организация «Автодор», которая занимается формированием коммерческих дорог, по приказу правительства спроектировала виды внедрения платы за проезд в аэродром «Домодедово», сообщает в среду газета «Ведомости».

Перестройка автодороги А105 от М4 «Дон» до аэродрома «Домодедово» — часть проекта по формированию Столичного летного участка. Стоимость проекта — более 200 млн рублей., сообщало Минэкономразвития, 90-100% из них составят средства фонда государственного благополучия (ФНБ).

Средства ФНБ могут быть вложены лишь на рекуррентной базе, вследствие этого необходимо заводить оплату за проезд, поясняет госслужащий финансово-экономического блока. В начале апреля после совещания у первого заместителя председателя правительства Ивана Шувалова Министерству транспорта и «Автодору» было доверено спроектировать виды работы автодороги А105 на коммерческой базе, рассказывал представитель Министерства транспорта.

Самый доступный вариант — оставить А105 свободной и возвести свежую 6-километровую коммерческую проезжую часть от 40-го км М4 «Дон» до «Домодедово», стоимость возведения расценивается в 10 млн рублей. Совокупность большая, однако в близком Подмосковье весьма высоки траты на выкуп территорий и перевод коммуникаций, поясняет собеседник «Ведомостей».

2-й вариант — переоборудовать А105 и сделать проезд коммерческим. Свободных других маршрутов достаточно, говорит человек, который участвует в обсуждении проекта. Стоимость перестройки Росавтодор раньше рассматривал в 19,7 млн рублей.

3-й — увеличить А105, в начале сделать по 2 коммерческие полоски в каждую сторону, а по бокам — по одной свободной полоске. Стоимость — порядка 20 млн рублей. Данный вариант серьезно не оценивает даже сам «Автодор», утверждает участник обсуждения.

Наилучшим пока смотрится вариант новой коммерческой автодороги от М4 «Дон», отмечает другой собеседник «Ведомостей»: это позволит повысить насыщенность сети дорог в Московской области и снабдит спросом коммерческую часть М4 «Дон». В проектах «Автодора» — сделать коммерческой секцию с 21-го по 225-й км.

Заключительное решение примет правительство, предложения «Автодора» рассматриваются в Минтрансе в рабочем режиме, сообщает государственный госслужащий. Представитель «Автодора» отказался от объяснений. Представитель Министерства транспорта говорит, что в формальном порядке такие предложения еще не записывались. К Шувалову предложения о внедрении платности на А105 еще не поступали, заявил представитель его секретариата.

Против коммерческой автодороги — аэродром «Домодедово». Замечания по четырем версиям нацелены в Министерство транспорта, говорит представитель «Домодедово»: необходим удобный вариант, позволяющий не усугублять конкурентоспособность «Домодедово».