Под Столицей чуть ли не встретились 2 воздушного судна
Небезопасное сведение пассажирских самолетов, которое могло закончиться их столкновением, могло произойти по вине экипажа одного из них — Ту-154, пренебрегавшего прибрать автошасси.
Столичные авиадиспетчеры предупредили столкновение Ту-154 авиационной компании «ЮТэйр», летевшего по маршруту Столица — Самара, и воздушного судна «Boeing-737» организации «Компания», летевшего во Владивосток. На борту двух самолетов было приблизительно 300 пассажиров. Столкновение могло случится в регионе находящегося в московской области города Черусти.
Вылетевший из аэродрома Внуково Ту-154 набирал высоту с произведенными автошасси. На высоте 7647 километров и на скорости 496 км/ч экипаж выключил автопилот и сбавил порядок работы всех 3-х моторов. После этого на протяжении приблизительно 8 сек самолет утрачивало высоту и скорость: оно спустилось до высоты 7235 километров, а скорость снизилась до 440 км/ч. С экипажем соединился диспетчер аэродрома Внуково Игорь Куракулов. После того как он уверился, что борт, который должен набирать высоту, действительно утрачивает ее, он дал экипажу команду на неотложный отворот налево, чтобы Ту-154 разошелся с «Боингом», вытекавшим на эшелоне 7200 километров. Воздушные судна разошлись с побочным промежутком 4,1 км.
У диспетчера была всего 1 сек на предупреждение удара. Директор Росаэронавигации Александр Нерадько рекомендовал представить Караулова к федеральной заслуге. Сам Караулов сообщил, что «просто делал те пункты аннотации», которые он прекрасно знает и которые очень много раз воспроизводил на тренажере. «Когда самолет закончил набирать высоту, я механически, даже не понимаю как, осознал, что что-нибудь не так. Я взглянул и установил, что высота падает. Соответственно утвердил нужные меры», — сообщил он.