Салон штор на Delaart.ru

Октябрь 2019

Государственная антимонопольная работа (ФАС) РФ начинает войну с повышенными тарифами банков за плату услуг ЖКХ, рассказал замруководителя ФАС Андрей Кашеваров на банковском портале Организации областных банков РФ в четверг.

«Мы в 2018 году закончили дело по ряду областей, например, в Подмосковье. Решили, что деятельная практика взимания оплаты за услуги ЖКХ банками ограничивает конкуренцию на рынке банковских услуг. Мы рекомендовали не подключать в состав расходов банков банковские комиссии», — заявил он.

А.Кашеваров разъяснил, что сейчас компании — продавцы услуг ЖКХ, в большинстве случаев, заключают контракты с автономными банками по вознаграждениям за проявление услуг по приему оплаты услуг ЖКХ. Так что, банки приобретают собственные 1,5-2% от организаций ЖКХ. Кроме этого банки раздельно берут аналогичную комиссию с заказчиков. «Практически мы выплачиваем парную комиссию», — заявил он.

ФАС рассчитывает разжигать дела по взиманию двойной комиссии за услуги ЖКХ в общем по стране, заявил зам. главы службы. «Данный рынок должен быть конкурентоспособным, тот, кто берет наименьшую комиссию, тот и должен принимать платежи населения», — отметил он.

Антимонопольное ведомство сталкивалось со вариантами, когда взимаются комиссии по платежным заданиям с отмеченным на них штрих-кодом. Содержание штрих-кода заставляет клиента услуг выполнять плату только в точной кредитной компании. Так что, у клиента услуг нет выбора, конкуренция срывается.

«Подразумеваю, что мы обнаружили небольшой, а источник для понижения общественных тарифов. Пускай на 2%, а это поможет не только лишь населению (понизить тарифы — прим. ИФ-АФИ), но также и банкам принимать участие в конкуренции на рынке», — заявил он.

По словам А.Кашеварова, побуждение дел по повышенным комиссиям по стране принудит власти отреагировать в обозримой возможности.

В столице Таджикистана проходит сооружение парка развлечений ценой 124 млрд сомони (около $28,2 млрд), рассказал в четверг хукумат (мэрия) Душанбе.

Парк площадью 15 гектаров ожидается раскрыть 9 октября 2011 года, когда республика будет отмечать 20-летие самостоятельности.

«В сооружении парка задействованы 400 рабочих, которые работают в 2 замены», — подчеркивается в известии мэрии.

Всего на территории парка рассчитаны 49 зданий, и в том числе аквапарк, амфитеатр на 1260 созерцателей, музыкальные фонтаны, дворец на воде, разные аттракционы, поселок сказок, парная, бильярдные и клетчатые залы, большое количество ресторанов и кафе.

«Данный парк будет самым лучшим в Главной Азии», — гарантирует мэрия.

Будет ли вход в парк коммерческим не докладывается.

В Душанбе живет около 1 млрд граждан.

Фасадные работы – это комплекс, в входящий не только лишь внешнее декорирование, но также и отепление и адаптация. Очень многие, кто первый раз встречается с потребностью данной услуги пропадает в определениях, названиях, и остальном. Однако действительно все довольно легко, к тому же владельцу дома нет особой потребности вникать в особенности работ, а будет довольно лишь совместных знаний, для того что б хоть немного контролировать процесс. К слову, на удоном сайте https://usproekt.pro/fasadnye-raboty вы сможете заказать услуги по проведению фасадных работ от профессионал по приемлемой стоимости.

К понятию фасадных работ относятся масса строй событий, позволяющих сделать лучше строительный тип сооружения и его рабочие характеристики. К ним относятся работы по ремонту либо монтажу фасадов, его утеплению и изоляции, штукатурные и работы по отделке, работы по остеклению и тому подобное.

Как правило это комплекс событий, при этом проводимый не только лишь над передней стороной сооружения, как очень многие полагают, но также и над побочными либо уличными гранями постройки.

Для чего нужно проводить фасадные работы?

Фасадные работы важны в тех местах, где плохое положение воздуха (муниципальные квартиры). Степень отрицательных влияний крайне высока. Из-за этого совместно с отелочными работами нужно побеспокоиться о косметическом ремонте.

Множество элементов, которые используются для передних работ, владеют порами, благодаря которым происходит натуральная циркуляция воздуха.

Отрицательные проявления на стене:

образовывается плесень;

выражается гриб;

создаются потеки и трещинки.

По этим основаниям важно вести соответствующий уход. От того, как качественно были осуществлены работы, прямо зависит надежность здания, этап работы и внешний облик.

Без помощи других справиться с такой работой нельзя, в особенности без особого оснащения и умений. Предпочтительнее направиться в профессиональную организацию, где квалифицированные работники быстро осуществят работы.

Особенности технологии выполнения фасадных работ

Как правило, при ремонте фасадов применяется «вагнер». В его отсутствие не обходится ни нынешний, ни полный ремонт фасада. Применение «вагнера» дает возможность переменять монтаж фасада в деятельность, не требующую огромных сил, этим самым снижая ее себестоимость. Обработка фасадов построек с помощью «вагнера» состоит в «задувании» одним некоторым цветом тона существенных площадей.

Фасадные работы ? это достаточно трудные события. Они, обычно, сопряжены с использованием технологий индустриального альпинизма. Благодаря им можно осуществить довольно высококачественный монтаж, впрочем и трудоемкий. Если дом довольно большой и, кроме того, имеет трудную систему, при ремонте фасадов пользуются «лесами». Впрочем это значительно дешевле. В этой связи, обычно, создают косметический монтаж фасадов, заключающийся в их замазке, неполном оштукатуривании и окраске.

Ближайшее время в городах уделяется огромное значение внешнему виду фасадов построек. Все меньше в строительно-монтажные работы вводятся новейшие технологии и свежие передовые элементы, которые дают возможность сделать вид зданий интересным. Передовой рынок стройматериалов для отделки фасадов потрясает разнообразием, фасадные элементы – различными качествами. Однако, при ремонте фасадов необходимо принимать во внимание и эксклюзивность сооружения, чтобы не не соблюсти его полезную уникальность.

Представители социальной компании Совет обороны прав обладателей авто гаражей выполнят в воскресенье в городе Москва акцию протеста против возведения «народных авто гаражей», рассказал глава совета Владимир Селиверстов.

«Пикет стартует в 13:00 на площади у станции метрополитена «Улица 1905 года». Мы выступим против сноса поистине народных авто гаражей, которые очень много лет принадлежат столичным жителям, и против возведения уродливых гробов под наименованием «народный авто гараж», — заявил В.Селиверстов «Интерфаксу».

Он заметил, что по истечении пикета, «гаражники Города Москва рассчитывают принести макеты народных авто гаражей в главный кабинет реализаций Дирекции гаражного возведения в регионе Курского вокзала.

«Платформа «Народный авто гараж» не оправдала себя. С помощью 100% монополии ГУП «Дирекции по сооружению и работы субъектов гаражного предназначения», исходная стоимость машиноместа зашкаливает за 350 млн. руб (без какого-нибудь объяснения стоимости)», — заявил представитель совета.

Согласно его заявлению, сконструированные места для стоянки пустуют на 70-80% из-за недоступности и необустроенности машиномест. «На самом деле, это раскрытая автомобильная парковка, не предохраненная от снегопада и ливня на пятачке асфальта 2,5х5,0 километров в высотном открытом здании», — заявил В.Селиверстов.

Он заявляет, что под защитой платформы «Народный авто гараж» проходит отъем земли у десятки тысяч владельцев автомобилей плоских автостоянок. «Владельцев автомобилей, которые легально стоят на данной земле не менее 20 лет, винят в самострое и выбрасывают на улицу каждыми преступными методами, без правильного возмещения материального ущерба и предоставления иного места для сохранения авто», — заявил лидер владельцев авто гаражей.

Согласно его заявлению, «депутаты, рапортуя о количестве сконструированных машиномест, забывают показать, сколько при этом было истреблено».

«Нас разрушают потому, что мы безмолвствуем. Мы можем прекратить быть пособниками произвола власти и жестко сообщить «нет» антинародным гаражам», — закончил В.Селиверстов.

Он сказал, что акция количеством до 30 человек согласована с префектурой Главного округа Города Москва.

Губернатор Города Москва Сергей Собянин посетил детский сад-новостройку на юге Города Москва, сообщает журналист с места мероприятия.

Губернатор обследовал свежее сооружение детсада, которое построено на месте старой постройки 1965 г. Сооружение стартовало 1 мая 2010 г., субъект будет отдан на протяжении 1-2 месяцев.

«Какого числа вы хотите сдавать детский сад? Набран ли штат?», — интересовался С.Собянин у начальника детского сада. Тот дал ответ, что штат готов приступить к работе, и в общем детский сад может в обозримые дни взять детишек.

Сад рассчитан на 125 мест.

В процессе осмотра детсада градоначальнику рассказали, что в Южном округе столицы в 2016 году будет открыто 7 свежих детсадов.

ООО «Комплекс Аэросервис» одолело в аукционе Росимущества по реализации 51% активов (68% голосующих) ЗАО «Аэродром «Толмачево» (ATLM) (Новониколаевск).

Чемпион рекомендовал стоимость, не менее чем в 2,5 раза превосходящую исходную — 2,805 млн руб, сообщает журналист «Интерфакса» из зала, где проходили продажи.

Данные базы «СПАРК-Интерфакс» говорят об аффилированности «Комплекс Аэросервиса» с обладателем 38% голосующих активов «Толмачево» — компанией «Новапорт».

В торгах принимали судьбы 7 соискателей: «Ти.Эс. Транс Сайбириа Ко.» ООО «Комплекс Аэросервис», ООО «Русаэро концерн», ЗАО «Новосибирскавтодор», ООО «Кольцово Капитал», ООО «Союзкапитал» и физическое лицо Инна Сливинская. Еще один кандидат — ООО «Сэлтехстрой» — не был допущен к торгам.

Базовая стоимость была заявлена ООО «Союзкапитал», которая возобновляла войну вплоть до шага в 1,675 млн рублей. Для ООО «Новосибирскавтодор» заключительным шагом стал этап в 1,825 млн рублей. После данного войну за госпакет «Толмачево» возобновляли «Ти.Эс. Транс Сайбириа Ко.» и «Русаэро концерн». Предпоследним был шаг, который сообщила «Ти.Эс. Транс Сайбириа Ко.», а победителем стал «Комплекс Аэросервис», который до данного не принимал участие в торгах, а рекомендовал окончательную стоимость в 2,805 млн рублей.

Определенное время в зале, где проходил аукцион, находился обладатель «Новапорта» Роман Троценко, который оставил зал продаж спустя 5 секунд после старта регистрации участников.

Представители компаний-участников продаж отказались от объяснений.

В распоряжении «Новапорта» располагается 38% активов аэродрома «Толмачево, 48% активов авиапредприятия «Алтай» (Барнаул), 74,9% активов правящей компании аэродрома Томска, 100% активов аэродрома «Кадала» (Чита). «Новапорт» также управляет аэродромом Челябинска и Астрахани.

Технологический прогресс дает возможность облегчить и упростить исполнение многих работ, сопряженных с проведением ремонтных работ. К таким можно отнести штукатурку механическим методом. Благодаря данной технике штукатурки существенно сокращается время и трудовые затраты при изготовлении данных работ.

Стоит помнить и том, что при штукатурке механическим методом сокращается расход источника, в связи с тем что применение автомашины дает возможность выполнить штукатурку не менее сходным слоем, чем при ручной работе.

Оснащение и его технологические характеристики

Машинная штукатурка стен выполняется с помощью устройства, которое дает возможность делать большой размер работ, при этом это могут быть не только лишь стенки, но и и потолки, полы. Помимо этого, применять это оснащение можно и для передних работ.

Почти весь процесс оштукатуривания стен механическим методом автоматизирован, начиная с изготовления примеси с соблюдением нужных соотношений и заканчивая нанесением данной примеси на стенку. Специалисту остается только контролировать подачу примеси через рукав, перемещая его в вертикально направлении и сохраняя однородную подачу штукатурки. Перемещения при этом должны быть мягкими и отделанными.

Оснащение для автомобильной штукатурки содержит следующие детали:

• двигатель производительностью около 1кВт;
• емкость для замешивания примеси, которая, рассчитана на 200-250 л готового состава;
• рукав, через который сервируется штукатурная примесь под давлением;
• устройство для подачи воздуха, нагнетающее давление в рукав.

Процесс оштукатуривания стен механическим методом

Штукатурка стен механическим методом состоит в следующем: вначале в автомобиле проводится адаптация штукатурной примеси по платформе и данным соотношениям. В итоге без особенных сил можно получить прекрасно промешанную, яркую кислородом и готовую к будущему нанесению примесь. И лишь затем стартует процесс нанесения штукатурки на стенку.

Предварительные работы

Перед нанесением штукатурки, нужно скрупулезно почистить прикрываемую плоскость от разного рода наплывов и загрязнений, фрагментов раствора и выступающих частей, отчислить коррозийные проявления. Также советуется отколоть отвесный и горизонтальный уровень. Это проводится с помощью строй значения и отвеса.

Настройка оснащения

При пуске и наладке автомашины для штукатурки нужно исполнять советы, данные заводом-изготовителем. После того как установка доставлена и смонтирована на месте выполнения штукатурных работ, ее нужно присоединить электричеству и водоснабжению. После данного в особую емкость для изготовления примеси нужно засыпать сухой состав и добавить воду. На этом ручной труд завершается, готовую примесь автомашина подготовит без помощи других, делая упор на данные характеристики опции.

Построение раствора

При нанесении штукатурки на стенку механическим методом необходимо исполнять следующие требования:

1. Револьвер, через который проводится подача раствора, необходимо придерживать напрямую, на дистанции растянутой руки от стенки.
2. После того как положение оружия установлено, можно открывать крамбол для подачи воздуха.
3. Прежде всего советуется наносить штукатурку в местах рубежей и углов, и лишь затем подходить к оштукатуриванию всей стенки.
4. При нанесении раствора на стенки перемещения руки должны быть мягкими и однородными. Длина применяемого пласта находится в диапазоне зависимо от скорости перемещения ваших рук.

Работы по разравниванию плоскостей

После нанесения примеси на стенку нужно ликвидировать все зрительные выпуклости. Процедуру данную необходимо выполнять быстро, пока состав не ухватился и не утратил собственную изящество. В большинстве случаев, время вероятной работы со штукатуркой составляет примерно от 30 до 60 секунд. Этот период находится в диапазоне зависимо от элементов, на базе которых сделан штукатурный состав. Для нивелирования стенки советуется применять такие штукатурные приборы как гладилка, требование и шпатель.

Выравнивание заштукатуренной стенки нужно делать равномерно, проходя от одного участка к другому. Пока схватывается состав на одном отделе, проходят к последующему. К выравниванию углов переходят в первую очередь. Советуем зайти на сайт mp75-shtukaturka.com.ua если желаете узнать по-больше о машинной штукатурке.

Подрез раствора на выработанной плоскости

Конечным шагом оштукатуривания стенки считается подрез готового раствора. Данная операция производится условием, по фигуре похожим на трапецию. Подрез проводится спустя по меньшей мере четверть дня после выравнивания стенки. Подрезку нужно делать до того времени, пока стенка не будет ровной и отлично гладкой. Не стоит забывать, что стенка готова для подрезки, лишь когда общая масса раствора ухватилась, а высокий пласт еще чувствителен к прилипанию, другими словами тащится за условием.

Плюсы и минусы процесса

Стоит отметить несколько плюсов, рентабельно отличающих механическую штукатурку от ручной работы:

• скорость оштукатуривания – одно из основных плюсов. При автомобильной штукатурке не надо терять время на вовлечение раствора, в связи с тем что автомашина делает это без помощи других. По словам многих откликов, скорость оштукатуривания автоматическим методом понижается в 2-3 раза;
• построение штукатурки на стенку механическим методом считается не менее результативным и бюджетным методом. Так, в отличии от ручных работ, при механическом оштукатуривании расход источника сокращается втрое;
• при нанесении штукатурки с применением особого оснащения улучшается адгезия применяемого источника с поверхностью, в связи с тем что штукатурка сервируется под давлением.
• машинная штукатурка дает возможность избежать траты огромного числа не только лишь времени, но также и труда. В связи с тем что при автоматическом процессе штукатурки отпадает необходимость в ручном замешивании, подачи примеси, переводе раствора с места на место.

Невзирая на то, что выштукатуривание стенки механическим методом имеет не подвергаемые сомнению превосходства перед ручным методом, у нее имеется 1 очень значительный дефицит: стоимость такой установки для оштукатуривания велика. Далеко не любая строй организация имеет возможность позволить себе получение такого устройства. А рассуждать об персональных знатоках вообще не нужно. Потому в первую очередь услуги по нанесению штукатурки механическим методом предлагают большие специальные компании.

Выбор примеси для штукатурки

Построение штукатурки механическим методом может выполняться на наиболее различные плоскости: кладку из кирпича, бетонированное основание, ГКЛ и прочие.

Для оштукатуривания стен механическим методом можно использовать разные элементы, как в готовом виде, так и в сыпучем пребывании. Они могут быть сделаны как на базе гипса, так и на базе песка и цемента. Помимо этого в их состав входят особые присадки, при помощи которых становятся лучше характеристики источника, такие как вязкость, скорость просыхания.

В большинстве случаев, гипсовые составы применяются для стен внутри зданий, а примеси на базе цемента и песка не менее применимы для внешних работ, снабжая неколебимость к влиянию атмосферы.

Такие составы применимы для работы лишь при позитивных температурах атмосферы, а не выше 30°С. Иначе их необходимые качества теряются, работать с ними является труднее.

Заключение

В заключение надо обозначить, что какой бы метод нанесения источника вы ни избрали, стоит помнить о практичности и необходимости выполнения работ. Автомобильный метод штукатурки нормально использовать при функционировании с огромными размерами. Если отштукатурить надо несколько кв. метров, целесообразнее осуществить это ручным методом.

Специально о том, как верно оштукатуривать стенки механическим методом сможет помочь следующий видео урок.

Столичные власти хотят в обозримые 3 года осуществить планы по расширению 19 вылетных трасс в городке, и возвести около 9-ти свежих трасс, в то же самое время от 4-го автотранспортного кольца заключено отказаться, заявил на конференции в четверг заммера столицы, глава стройкомплекса Марат Хуснуллин.

Согласно его заявлению, в настоящее время заключено не создавать 4-е автотранспортное украшение, на которое в 2014 г было учтено в расчете около 40 млн руб.

«Мы изменили данный проект, и удалось понизить затраты на автодорожное сооружение, например, удалось вызволить около 15 млн руб, на которые можно возвести приблизительно 75 детсадов», — заявил М.Хуснуллин.

Также, согласно его заявлению, существенно понижены затраты в расчете, предположенные сооружением дублеров Московских трасс, если раньше данная совокупность была 110 млн руб, то в настоящее время, с помощью технологических и прочих решений она понижена на 50-60 млн руб.

М.Хуснуллин заметил, что главными проектами в области автодорожного возведения считается сооружение Северной рокады (с реконструцией Балаклавского шоссе) и Южной рокады, которая продолжится от съезда с коммерческой автодороги на Петербург.

Также, М.Хуснуллин заметил, что потенциал имеет назначение Ленинского проспекта. Также власти хотят в обозримые годы создавать автодороги по такой схеме, когда переселенческие струи из спальных участков до рабочих мест будут облегчены через свежие планы планировок участков, и ухода от круговой и круговой системы возведения дорог и прохода на гнездово-квартальное сооружение трасс.

И.о. начальника департамента полного ремонта квартирного фонда столицы Артур Кескинов сообщил, что по платформе 2011 года будут изменены 3718 лифтов в столичных жилищах.

«С ноября минувшего года вступил в силу свежий техрегламент, касающийся безопасности лифтов. Данный документ, на мой взгляд, крайне необходимый и точный», — заявил А.Кескинов на конференции в главном кабинете «Интерфакса» в пятницу.

Он заметил, что в феврале правительство Города Москва решило об повышении финансирования работ по смене лифтов до 6 млн руб, что позволит сменить все автомашины, у которых в этом году исходит безопасный срок службы.

«400 миллионов столичных жителей живут в жилищах, где будут изменены эти 3718 лифтов. Это 887 зданий», — разъяснил и.о. начальника департамента.

Он отметил, что стоимость работ по смене лифтов была оптимизирована на 30%, это обойдется городу выгоднее, чем в прошлые годы.

А.Кескинов разъяснил, что первые 1300 лифтов будут «разыграны» на состязаниях до 20 марта, другие — до 31 мая.

Согласно его заявлению, муниципальные власти учли такой значительный механизм, как оборона от участия в состязаниях непорядочных на руку бизнесменов.

«Банковская гарантия (данная участникам продаж — ИФ) должна составлять до 30% от суммы расположенного предзаказа», — разъяснил А.Кескинов.

«Рейдеры принимают участие почти во всех аукционах, сопряженных с 94-м государственным законодательством», — заметил он.

И.о. главы департамента сообщил, что поставщиками лифтов, вероятнее всего, будут щербинский и обнинский автозаводы, и ЗАО «МосОтис» и МГУП «Мослифт».

«Есть еще непрочные попытки Карачаровского автозавода обновить изготовление лифтов», — добавил он.

А.Кескинов также заметил, что все духовно старые лифты в каркасно-приставных шахтах и с распашными дверями будут восстановлены на протяжении 3-х лет.

«Сегодня их осталось в городке 750», — уточнил А.Кескинов.

«Они останутся. А мы сменим сами пристройки, выполнив их из пакета, и механическое отделение и сам лифт», — разъяснил он.

Совет Федерации в четверг подтвердил законопроект, улучшающий процесс подготовки бумаг территориального планирования.

Законопроект «О внесении перемен в Градостроительный кодекс РФ и некоторые законодательные акты РФ в части вопросов территориального планирования» занесло правительство РФ.

Этот законопроект нацелен на уменьшение управленческих барьеров в области расположения субъектов серьезного возведения. В документе учтено образование государственной федеральной справочной системы территориального планирования.

Доступ к данной системе должен быть снабжен для органов власти, регионального самоуправления, физических и юридических лиц. В документе находится список данных о пребывании, применении и ограничениях применения территорий, к которым будет снабжен доступ.

Облегчение операций подготовки бумаг территориального планирования, предположенное законодательством, будет содействовать уменьшению совместных сроков возведения, развитию полновесной базы данных о расположении субъектов государственного, областного и регионального значения.

Так, исключено условие об установлении в бумагах территориального планирования пределов зон планируемого расположения субъектов государственного, областного и регионального значения. Границы подобных зон ставятся документацией по распланировке территории.

В этой связи уточнено, что решение о резервировании земельных отделов для федеральных и городских потребностей принимается на базе документации по распланировке территории.

Документом также исключены из Градостроительного кодекса нормы о федеральной экспертизе программ бумаг территориального планирования.

Внедряется вероятность подготовки предназначенной документации прямолинейных субъектов на основании документации по распланировке территории без подготовки градостроительного плана земельного участка.

В Градостроительный кодекс также включатся определения субъектов государственного, областного и регионального значения. Учтены расположения, закрепляющие статус бумаг территориального планирования как стратегически важных бумаг длительного планирования.

Ставятся сроки, на которые принимаются бумаги территориального планирования. Для бумаг, учитывающих расположение прямолинейных субъектов, — более 20 лет, для других субъектов — более 10 лет. Ведущие проекты принимаются сроком более 20 лет.

Также, на 1 год — до 31 января 2012 года — выносится период входа в силу запрета на сохранение, перевод, исключение территорий для федеральных и городских потребностей, на оказание земельных отделов для возведения в случае неимения бумаг территориального планирования, требований землепользования и стройки.